貨車(chē)掛靠在別人公司 雙方是否構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-08-11 12:05:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)8月11日訊 （通訊員 周紅 記者 王國(guó)柱）近日，泰興法院審理了一起“司機(jī)把車(chē)掛公司卻想認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系”的案件，主審法官為“打工人還是承攬人”這道考題給出了答案。
2023年2月，張某把自己那輛重型罐車(chē)登記在某勞務(wù)公司名下，雙方簽下一紙《車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)合同》，合同開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地寫(xiě)下“僅借資質(zhì)、每年管理費(fèi)1000元，本合同不是勞動(dòng)合同”。隨后半年，張某在泰興某項(xiàng)目工地來(lái)回運(yùn)送混凝土，按運(yùn)輸方量結(jié)賬，既不用打卡，也無(wú)人對(duì)他進(jìn)行“早八晚五”的靈魂拷問(wèn)，車(chē)輛保險(xiǎn)和駕駛員工資更是由他自掏腰包。
2023年10月，張某在清洗罐車(chē)時(shí)意外摔傷，申請(qǐng)工傷認(rèn)定被“卡殼”，于是轉(zhuǎn)戰(zhàn)勞動(dòng)仲裁、法院訴訟，要求確認(rèn)自己與勞務(wù)公司存在事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系。
庭審現(xiàn)場(chǎng)，法官拿出“勞動(dòng)關(guān)系四件套”逐一比對(duì)：主體適格、規(guī)章制度適用、勞動(dòng)管理存在、業(yè)務(wù)組成部分。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，張某與公司之間既無(wú)考勤、考核，也無(wú)固定薪酬，只有“拉一趟結(jié)一趟”的承攬式合作；而且合同白紙黑字排除了勞動(dòng)屬性，車(chē)輛保險(xiǎn)和工資單上寫(xiě)的都是張某自己的名字。最終，法院認(rèn)定雙方缺乏勞動(dòng)關(guān)系最核心的“從屬性”。
法官提醒，車(chē)輛掛靠在建筑、運(yùn)輸行業(yè)已成常態(tài)，但“掛靠經(jīng)營(yíng)”不等于“勞動(dòng)用工”。司機(jī)朋友在落筆簽字前，務(wù)必把合同條款逐字讀完；若想成為真正的“社保打工人”，記得先簽勞動(dòng)合同再讓單位繳社保；一旦受傷，先厘清法律關(guān)系，再?zèng)Q定是走工傷、人損還是合同糾紛，免得“維權(quán)路”變成“繞遠(yuǎn)路”。