1月29日,裝載92件風(fēng)電設(shè)備的“花道”輪從常州港新長江碼頭緩緩駛出,駛往德國。該批風(fēng)電設(shè)備成為常州港2026年首批“乘風(fēng)”出海的風(fēng)電裝備,標(biāo)志著常州港在新一年風(fēng)電設(shè)備出口業(yè)務(wù)實現(xiàn)“開門紅”。
本次風(fēng)電設(shè)備通過水路運輸至常州,采用“水水接駁”模式出海,其中包含75套風(fēng)電塔筒,單套重量在60至90噸之間。
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“到達預(yù)定位置,下降?!?8日在裝載現(xiàn)場,一臺600噸級浮吊正在對1套重達70噸的風(fēng)電塔筒開展吊裝作業(yè)。現(xiàn)場吊裝指揮工陳金祥說,盡管接駁船與海輪緊密???,但每套風(fēng)電塔筒吊裝仍需30至50分鐘,“每套塔筒吊裝前,接駁船都要調(diào)整位置,需先駛離碼頭,再重新靠泊定位,需要耗費大量時間。”而對于船方來說,時間就是金錢。
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為保障這批“大塊頭”安全高效裝船出口,常州出入境邊防檢查站提前部署、靠前服務(wù),進一步強化船舶在港期間監(jiān)管力度?!按斑\載大型設(shè)備時,停泊與作業(yè)期間的管控要求更高?!痹撜緢?zhí)勤三隊民警王衛(wèi)東介紹,邊檢機關(guān)優(yōu)化現(xiàn)場警力配置,嚴(yán)格落實24小時全天候查驗機制,實現(xiàn)船舶“靠港即作業(yè)、離港零延時”,有效壓縮船舶在港時間,切實為企業(yè)降本增效,護航“中國制造”順利出口。
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近年來,隨著常州港加快向設(shè)備出口樞紐轉(zhuǎn)型,大型設(shè)備作業(yè)日益頻繁。常州邊檢站持續(xù)深化與海關(guān)、海事及碼頭企業(yè)的聯(lián)動協(xié)作,通過“抵港前預(yù)審”“并聯(lián)查驗”等便利化舉措,共同營造高效便捷的通關(guān)環(huán)境,助力港口競爭力不斷提升。據(jù)悉,2025年常州港風(fēng)電設(shè)備出口量已突破26萬立方米,同比增長逾162%,預(yù)計今年將繼續(xù)保持高速增長。
春節(jié)期間,常州港仍將有多艘載運工程車輛及各類物資的船舶陸續(xù)出口。常州邊檢站將持續(xù)優(yōu)化勤務(wù)模式,提升口岸通關(guān)效率,全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通,以實際行動服務(wù)國家高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展。
毛楷文 張春艷
校對 盛媛媛