江蘇交控打造“六個(gè)走廊”繪就“蘇心春運(yùn)”美好畫卷
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-02-03 12:03:00
近年來(lái)，隨著我國(guó)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的日益完善以及我省現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的加快構(gòu)建，在江蘇高速，春運(yùn)的質(zhì)態(tài)正發(fā)生著日新月異的變化，從“不好走”到“走得好、走得安全、走得舒心”。這種變化，既是“交通強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)省”的生動(dòng)縮影，也是“人民交通為人民”“人民交通人民滿意”的實(shí)景畫卷。深度挖掘春運(yùn)這場(chǎng)“回家潮”背后的密碼，江蘇交控的做法就是打造“六個(gè)走廊”。
著力打造“投資驅(qū)動(dòng)、內(nèi)暢外聯(lián)”的“交通走廊”
“十四五”期間，江蘇交控累計(jì)完成重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資2084億元，通車22個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，助力全省高速路網(wǎng)超5500公里，實(shí)現(xiàn)隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均有過(guò)江通道。面向“十五五”，江蘇交控將堅(jiān)決完成新一輪高速公路投資重任，2026年計(jì)劃完成高速公路及過(guò)江通道投資533億元，穩(wěn)步推進(jìn)45個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)，加快跨區(qū)域、跨市域、跨流域大通道建設(shè)，建好“延長(zhǎng)線”、補(bǔ)齊“連接線”、打通“斷頭路”，更大力度推進(jìn)“公鐵水空”各類交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，從物理空間上為未來(lái)的大流量節(jié)點(diǎn)預(yù)留足夠的通行能力。正是因?yàn)橛辛藞?jiān)實(shí)的物理基礎(chǔ)和智慧的擴(kuò)容手段，才能通過(guò)擴(kuò)建路段和新開(kāi)通路段分擔(dān)春運(yùn)高峰流量。
著力打造“功能滿足、品質(zhì)提升”的“服務(wù)走廊”
春運(yùn)的超大流量，是對(duì)江蘇路網(wǎng)服務(wù)能力與水平的集中考驗(yàn)和壓力測(cè)試。江蘇交控始終秉持著“一切圍繞服務(wù)來(lái)辦事”的理念，持續(xù)擦亮“蘇高速·茉莉花”金字招牌。2025年新打造司機(jī)之家58處，通過(guò)免費(fèi)淋浴、平價(jià)套餐等舉措，讓貨車司機(jī)這一對(duì)于高速公路極其重要的群體感受到“家的溫暖”；新增充電槍1682把，將充電設(shè)施平均功率提升至45%，在沿江高速沙溪服務(wù)區(qū)、滬寧高速仙人山服務(wù)區(qū)打造重卡換電站，在全路網(wǎng)配備69個(gè)蔚來(lái)充換電站；在全國(guó)首創(chuàng)并實(shí)施“救援雙免”，減免費(fèi)用1584萬(wàn)元，平均到達(dá)時(shí)間、處置時(shí)間分別較實(shí)施前反而縮短9.33%和8.82%，用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)民生關(guān)切。路網(wǎng)服務(wù)的升級(jí)，是我們以更好的用戶體驗(yàn)，去響應(yīng)人民群眾對(duì)美好出行的需求，春運(yùn)期間成千上萬(wàn)人的短暫過(guò)往，正是呈現(xiàn)江蘇高速服務(wù)升級(jí)成效的“大展臺(tái)”。
著力打造“內(nèi)需主導(dǎo)、提振消費(fèi)”的“經(jīng)濟(jì)走廊”
高速公路不僅是出行通道，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。春運(yùn)期間的高速公路是能源、農(nóng)資、年貨等物資運(yùn)輸?shù)闹鞲傻?，江蘇交控通過(guò)落地“綠通”“綠優(yōu)”“港優(yōu)”“貨車ETC優(yōu)惠”等收費(fèi)政策，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定、物流成本降低，為節(jié)日經(jīng)濟(jì)和春耕生產(chǎn)提供基礎(chǔ)保障。從加油充電等基礎(chǔ)消費(fèi)，到服務(wù)區(qū)的豐富商業(yè)業(yè)態(tài)，到“交好運(yùn)”商超、“G2公路咖啡”等自有品牌，再到“房車驛站”鏈接的沿線旅游資源，江蘇高速與提振消費(fèi)息息相關(guān)。依托路網(wǎng)沿線資源，未來(lái)江蘇交控還將培育一批開(kāi)放式主題服務(wù)區(qū)，布局流動(dòng)Shopping Mall、首發(fā)首店、免稅店購(gòu)物等新業(yè)態(tài)，加快推進(jìn)“車生活”布局，加強(qiáng)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同，持續(xù)升級(jí)江蘇高速網(wǎng)上商城，發(fā)展“車輪上的新零售”，打通從生產(chǎn)到消費(fèi)的全鏈路閉環(huán)，讓高速公路的“交通流量”真正轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟(jì)增量”。
著力打造“智慧賦能、新質(zhì)驅(qū)動(dòng)”的“科技走廊”
科技是第一生產(chǎn)力?！笆奈濉逼陂g，江蘇交控升級(jí)“云網(wǎng)數(shù)圖”數(shù)字底座，構(gòu)建“1133”人工智能落地應(yīng)用架構(gòu)，推動(dòng)交數(shù)融合、交能融合、交旅融合，并積極布局低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)區(qū)智慧物流樞紐倉(cāng)、具身智能交通裝備與智算中心等新賽道，以年度超20%的科研投入增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了年度超25%的戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)。今年，江蘇交控將積極發(fā)展交通新質(zhì)生產(chǎn)力，深化落實(shí)“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)方案，讓科技創(chuàng)新更好地引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，更好地服務(wù)人民、護(hù)航出行?！笆逦濉逼陂g，江蘇交控將著力構(gòu)建“端到端”的智慧交通服務(wù)生態(tài)，提升軟硬一體的自主可控能力，不僅滿足當(dāng)下的出行需求，更能在未來(lái)五到十年奠定江蘇交通高位發(fā)展的格局。
著力打造“全域防控、韌性穩(wěn)定”的“安全走廊”
安全二字重于泰山。一直以來(lái)，江蘇交控統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以本質(zhì)安全觀持續(xù)推進(jìn)“韌性管理”，構(gòu)建全方位的安全防控體系，2025年全路網(wǎng)未發(fā)生責(zé)任性安全事故。年初召開(kāi)安委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議，聚焦網(wǎng)格化、專業(yè)化、數(shù)字化、全員化、實(shí)體化、手冊(cè)化，部署安全“六化”建設(shè)。今年還將持續(xù)推進(jìn)“應(yīng)急救援指揮云平臺(tái)”、清障專業(yè)化提升等一批安全能力建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目落地，推行“一件事”全鏈條安全治理模式，實(shí)現(xiàn)從源頭管控、過(guò)程監(jiān)管到末端處置的全流程高效協(xié)同。今年的春運(yùn)安全保障，江蘇交控將以“隱患排查+智能防控”為主線，持續(xù)推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)源頭治理和責(zé)任主體落實(shí)。“蘇式除雪”的高質(zhì)高效、AI全天候巡檢等數(shù)字化手段，都是這條“安全長(zhǎng)廊”的有力呈現(xiàn)。從“人防、物防、技防”到如今的“智防”，背后是“路網(wǎng)—路段—駐點(diǎn)”多級(jí)聯(lián)動(dòng)的高效機(jī)制，更是“投資于物”與“投資于人”的結(jié)合。江蘇交控致力于實(shí)現(xiàn)的安全，不僅是“不堵、不撞”的物理安全，更是“遇事能助、有求則應(yīng)、體驗(yàn)順暢”的心理安全。
著力打造“傳遞情感、傳承精神”的“文化走廊”
春運(yùn)既是人口大遷徙，也是文化大交匯，是親情、鄉(xiāng)愁、新希望、新愿景的交融，高速公路的“文化走廊”作用更加凸顯。無(wú)數(shù)堅(jiān)守在路網(wǎng)一線的收費(fèi)員、排障員、調(diào)度員、加油工、服務(wù)員、話務(wù)員、保潔員等“逆行者”的春運(yùn)故事，就是這條“文化走廊”的最小單位，春運(yùn)期間，交控全系統(tǒng)將有588個(gè)基層黨支部、498個(gè)黨員先鋒隊(duì)、158個(gè)青年突擊隊(duì)、365個(gè)志愿者服務(wù)隊(duì)，3500多名黨員投身春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)，他們的無(wú)私堅(jiān)守和奉獻(xiàn)，彰顯的是江蘇交控“責(zé)任、創(chuàng)新、崇實(shí)、善為”的企業(yè)核心價(jià)值觀和“特別能吃苦、特別能擔(dān)當(dāng)、特別能奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神。江蘇交控也將為這種流動(dòng)的文化交融注入更多正能量和美好體驗(yàn)感，助力“蘇心春運(yùn)”，努力讓“暢行”的蘇途成為“暢心”的旅途。
見(jiàn)習(xí)記者:陳彥