新春走基層｜引航員視角看全球頂級(jí)滾裝船順利首航 “我自豪！將‘中國(guó)制造’引向世界”
來源： 紫牛新聞
2026-02-10 15:50:00
“瞧！這就是今天我們要引航的‘大家伙’！”
2月8日清晨6多點(diǎn)，天剛蒙蒙亮，長(zhǎng)江邊的氣溫驟降至零下3攝氏度。在南通市海門招商局重工碼頭，寒風(fēng)刺骨，一講話就冒出熱氣。
站在碼頭上，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾唔樦蹊∈种阜较虻奶ь^仰望，“這‘大家伙’也太大了！”記者感嘆。只見一艘主體白色涂裝的巨輪靜泊水面，船體足足有15層樓高，首尾看不到邊。
王琛是長(zhǎng)江引航中心南通引航站的引航員。這一天，他將和同事黃榮寬一起，完成這艘世界頂級(jí)雙燃料滾裝船的引航任務(wù)。前不久，這艘被命名為“禮諾彩虹”號(hào)的巨輪剛剛交付給國(guó)外船東，今天也是它的首航。
這艘由海門招商局重工建造的滾裝船，由挪威船東訂購(gòu)，船長(zhǎng)近200米、寬37米，可裝載9100輛新能源汽車?！敖裉?，我們將引領(lǐng)它從生產(chǎn)碼頭出發(fā)，穿越長(zhǎng)江主航道到達(dá)太倉(cāng)港錨地，然后駛向上海寶山加注燃油，再駛回太倉(cāng)港裝載新能源汽車后，出口海外?！闭f話間，王琛帶著記者一步步爬上懸梯。
“首先要將大船從碼頭平移拉出去?！蓖蹊≌f，“這就像在車水馬龍的鬧市區(qū)開一輛沒有剎車的大型貨車，每一步都得非常精準(zhǔn)?！?/p>
記者跟隨王琛登上駕駛臺(tái)。只見他直奔指揮位，一手拿起對(duì)講機(jī)，一手點(diǎn)開電子海圖：“拖輪1號(hào)、2號(hào)就位，船頭左拉、船尾右頂，準(zhǔn)備配合離泊！”“海事部門，‘禮諾彩虹’號(hào)馬上離泊，申請(qǐng)航道臨時(shí)管控！”
“長(zhǎng)江主航道就像城市快速路，船就是車，我們引航員好比‘代駕’，但又比‘代駕’難多了——船沒剎車，慣性大，還得看風(fēng)、看流、看潮汐?！蓖蹊∞D(zhuǎn)頭跟記者解釋。
引航員作為“水上國(guó)門形象第一人”，承擔(dān)著引領(lǐng)外籍船舶進(jìn)出我國(guó)江海港口的重任。他們?cè)谔囟ㄋ驗(yàn)榇疤峁┮椒?wù)。像王琛這樣的引航員，全國(guó)有2000多名。
離泊是最考驗(yàn)引航技術(shù)的環(huán)節(jié)?！岸Y諾彩虹”號(hào)駕駛臺(tái)在前，盲區(qū)大，碼頭前后都停著船舶。加上船體巨大，離泊時(shí)要先平移、再倒車、最后轉(zhuǎn)向，容不得半點(diǎn)差池。
“王引水，北邊水深只有6米多，我們吃水8米，不能再往北了！”船長(zhǎng)提醒。“收到！拖輪穩(wěn)住，保持當(dāng)前姿態(tài)，慢慢平移出碼頭?！蓖蹊【o張地盯著電子海圖，“小黃，注意觀察和旁邊船的距離，每10米報(bào)一次。”他和同事黃榮寬交替盯著屏幕：電子海圖顯示船位，雷達(dá)掃出周邊船舶，肉眼觀察江面動(dòng)態(tài)，三者反復(fù)校準(zhǔn)?！皾L裝船重心高，受風(fēng)影響大，今天雖然只有2-3級(jí)風(fēng)，還是容不得半點(diǎn)馬虎?！蓖蹊≌f，“現(xiàn)在南通為全球建造的大型船舶和海工產(chǎn)品越來越多，我們必須適應(yīng)更高難度的引航?！?/p>
早晨7點(diǎn)半，太陽從江面躍出，金色的光灑在冰冷的甲板上。在王琛的精準(zhǔn)引航下，“禮諾彩虹”號(hào)終于平穩(wěn)駛出碼頭，緩緩轉(zhuǎn)向，朝著長(zhǎng)江主航道駛?cè)ァ！翱矗粘霾诲e(cuò)！”王琛終于松了一口氣，他告訴記者，他們引航的大多是外籍輪船，這份工作就是24小時(shí)待命，風(fēng)里來浪里去，必須確保每一艘外輪能順利出江入海。
“禮諾彩虹”號(hào)行至長(zhǎng)江主航道。江面上巨輪穿梭，王琛依然要和船長(zhǎng)溝通航速，瞭望和提醒注意避讓其他船舶。記者注意到，整個(gè)引航過程，王琛幾乎一直站著?！斑@樣累嗎？記者問，“習(xí)慣了！特別是看到新船首航，看到南通船舶海工產(chǎn)業(yè)越來越紅火，沒覺得累！”王琛說。
上午9點(diǎn)多，“禮諾彩虹”號(hào)順利抵達(dá)太倉(cāng)港錨地附近。王琛接下來還要引航輪船前往上海寶山加燃油，隨后再回太倉(cāng)港靠泊裝貨才算完成任務(wù)。
春節(jié)臨近，但在王琛的排班表上，除夕依然要正常上班?！按汗?jié)前后任務(wù)也多，沒有固定上下班，隨時(shí)待命?！蓖蹊≌f，他自己也記不清有幾年沒和家人一起過年了，“有遺憾，但更自豪?？吹介L(zhǎng)江沿岸造出越來越多的世界級(jí)大型船舶海工產(chǎn)品，并能親自領(lǐng)航著一艘艘‘中國(guó)制造’走向世界，值了！”
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?郭小川 朱亞運(yùn) 吳佳笑
圖片/視頻 吳佳笑
校對(duì) 盛媛媛