連云港港迎來第70艘次40萬噸級船舶
來源： 紫牛新聞
2026-04-16 18:24:00
4月15日，滿載391111噸鐵礦石的“遠千?！陛嗧樌坎催B云港港87號泊位，這是該港口開港以來接卸的第70艘次40萬噸級船舶。作為江蘇唯一具備接卸滿載40萬噸級船舶的世界級深水港，連云港港正以“大船時代”的硬核實力，持續(xù)鞏固其在長三角港口群中的戰(zhàn)略地位。
今年以來，連云港港生產(chǎn)作業(yè)呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。一季度，港口鐵礦石吞吐量同比增長12.93%，其中大型船舶作業(yè)保障能力尤為突出，累計靠泊接卸40萬噸級船舶7艘次，作業(yè)噸位達248.75萬噸。這一成績的背后，是新蘇港碼頭公司構建的“標準化與精細化”雙輪驅(qū)動管理體系在發(fā)揮關鍵作用。
為保障“巨無霸”船舶的高效接卸，港口堅持科學謀劃、精準施策。對內(nèi)，新蘇港碼頭公司通過加強各部門協(xié)同聯(lián)動，動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)策略；對外，積極對接鐵路和貨主單位，實時掌握來車動態(tài)和到船計劃，精準優(yōu)化裝車計劃與船舶作業(yè)順序，實現(xiàn)了車、船、貨的無縫銜接。從船前手續(xù)辦理、環(huán)節(jié)銜接順暢，到在泊安全監(jiān)管、作業(yè)質(zhì)量把控，全流程實現(xiàn)了平穩(wěn)受控與高效銜接。
在提升作業(yè)效能方面，連云港港堅持“向管理要效益、向規(guī)劃要空間”。通過根據(jù)貨物種類與作業(yè)需求科學排布垛位，以機動垛位應對場存上漲，同時依托“現(xiàn)場市場雙向聯(lián)動”機制，壓縮非作業(yè)停時、優(yōu)化車輛路線設計，以“快、穩(wěn)、準”的精品服務，確保了貨物發(fā)運保持“快進快出”的高頻輸出態(tài)勢，為船舶的連續(xù)靠泊接卸提供了堅實的場地支撐。得益于這一系列舉措，一季度新蘇港碼頭卸船單船效率同比增長3%，有效壓縮了船舶在港停時，保障了碼頭生產(chǎn)的高效運轉(zhuǎn)。
科技創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升核心競爭力的另一大引擎。目前，新蘇港碼頭公司已成功實現(xiàn)卸船機遠程無人值守全自動作業(yè)，并結合已實現(xiàn)的4臺裝車機、7臺斗輪堆取料機遠程無人值守自動化，正逐步構建起“裝卸—堆存—發(fā)運”全流程自動化作業(yè)體系。新升級并正式啟用的“智慧運控中心”，以一體化綜合指揮操作平臺為核心，實現(xiàn)了對全流程的智能化決策與優(yōu)化，大幅提升了整體作業(yè)效率。
在服務端，連云港港持續(xù)深化流程優(yōu)化，圍繞“公路港等待≤30分鐘、進港至離港≤60分鐘”的服務承諾，優(yōu)化預約、卡口、裝卸全鏈條協(xié)同。同時，通過優(yōu)化裝車組織、提升設備運轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)了“快裝、快運、快離”的目標，有力暢通了公鐵水聯(lián)運大通道。
未來，連云港港將繼續(xù)發(fā)揮40萬噸泊位的硬件優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化大型船舶靠泊、裝卸全流程方案，強化現(xiàn)場調(diào)度與設備保障，以智慧化、標準化、高效化的服務，為腹地企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的物流解決方案，為建設世界一流海洋港口注入澎湃動力。
通訊員 張新語 胡唯豪 揚子晚報/紫牛新聞記者 張凌飛
校對 胡妍璐