林場(chǎng)站擴(kuò)能改造最新消息
來源： 南京發(fā)布
2026-01-27 15:04:00
近日，在南京浦口區(qū)林場(chǎng)火車站，隨著首輛行包列車平穩(wěn)駛過新林場(chǎng)站Ⅱ道，標(biāo)志著南京北站樞紐普速場(chǎng)改造工程京滬鐵路林場(chǎng)站上行線撥接施工圓滿完成，為后續(xù)林場(chǎng)站擴(kuò)能改造、京滬線北繞創(chuàng)造了便利條件。
據(jù)介紹，林場(chǎng)站是京滬鐵路的中途站，京滬、寧啟、林浦三條鐵路在此交匯，其地理位置十分關(guān)鍵。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和客貨運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，既有站場(chǎng)規(guī)模和設(shè)施已難以滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，因此對(duì)林場(chǎng)站進(jìn)行擴(kuò)能改造勢(shì)在必行。
此次撥接施工是中鐵三局北沿江高鐵南京北站樞紐普速場(chǎng)改造項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程之一。施工團(tuán)隊(duì)需要在270分鐘完成京滬鐵路上行線兩側(cè)的同步撥接作業(yè)，撥移線路300米，最大撥移量達(dá)4米，并對(duì)600米線路進(jìn)行大型機(jī)械搗固及養(yǎng)護(hù)，最終達(dá)到開通條件。該工程具有強(qiáng)度高、風(fēng)險(xiǎn)大、多專業(yè)交叉作業(yè)等特點(diǎn)，對(duì)施工組織提出極高要求。
據(jù)了解，為確保本次施工順利完成，施工團(tuán)隊(duì)精心制定了專項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)方案、應(yīng)急處置預(yù)案及技術(shù)交底文件，同時(shí)細(xì)化了各項(xiàng)施工任務(wù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全保障措施。施工期間累計(jì)投入200余名作業(yè)人員和30余臺(tái)套機(jī)械設(shè)備，并成立了線路撥接組、搗固養(yǎng)護(hù)組、安全防護(hù)組等5個(gè)專項(xiàng)小組，通過精準(zhǔn)的施工組織和高效的協(xié)同配合，確保各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。
南京北站位于國(guó)家東西沿江大通道和南北粵海大通道交會(huì)節(jié)點(diǎn)，是集高鐵、城際、普鐵、地鐵等于一體，“三場(chǎng)并設(shè)”的特大型綜合交通樞紐。項(xiàng)目建成后將融入國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，與南京站、南京南站形成“三站聯(lián)動(dòng)”格局，對(duì)南京構(gòu)建直連全國(guó)的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、促進(jìn)東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升都市圈中心城市輻射能級(jí)具有重大意義。按照“站城一體、產(chǎn)城人融合”理念，打造集交通、居住、商務(wù)和科技創(chuàng)新等功能于一體的城市新片區(qū)，將不斷提升城市樞紐功能和輻射能級(jí)，為江蘇高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)提供更強(qiáng)支撐。
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