近日
蘇州東站樞紐綜合開發(fā)及配套項(xiàng)目AB地塊
正式取得施工許可證
當(dāng)天實(shí)現(xiàn)“四證連發(fā)”
標(biāo)志著綜合開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)
邁入主體全面實(shí)施階段
蘇州東站樞紐綜合開發(fā)及配套項(xiàng)目
位于蘇州工業(yè)園區(qū)吳淞灣未來城
桑田科學(xué)島核心區(qū)域
是全國(guó)首個(gè)350公里時(shí)速
高鐵地下站的上蓋TOD標(biāo)桿項(xiàng)目
蘇州東站將連接通蘇嘉甬高鐵、
蘇淀滬、如通蘇湖城際鐵路
規(guī)劃市域軌道17號(hào)線、
蘇州軌道交通2號(hào)線、6號(hào)線
及公交、無人駕駛等多種交通方式
成為蘇州重要的
四網(wǎng)融合區(qū)域綜合交通樞紐
計(jì)劃2027年
與通蘇嘉甬高鐵開通同步啟用
項(xiàng)目AB地塊緊鄰蘇州東站開發(fā)建設(shè)
因基坑多、深度深、工期緊張
項(xiàng)目建設(shè)期間將面臨諸多困難與挑戰(zhàn)
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開發(fā)主體多,項(xiàng)目周邊涉及國(guó)鐵、地鐵、城際鐵路及建管中心等多個(gè)開發(fā)主體,需嚴(yán)格遵守鐵路、地鐵保護(hù)管理規(guī)定,施工期間存在多主體立體交叉作業(yè)及場(chǎng)地使用重疊情況,協(xié)調(diào)工作復(fù)雜。
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基坑工況復(fù)雜,AB地塊基坑深度15米左右,片區(qū)基坑多且涉及坑中坑,最深處超過30米,基坑群整體施工,變形控制難度較大。施工節(jié)奏緊張,項(xiàng)目施工時(shí)序和國(guó)鐵緊密相連,需配合國(guó)鐵2027年底通車計(jì)劃倒排時(shí)間,時(shí)間緊、任務(wù)重、工期壓力大。
我們一起期待蘇州東站
正式啟用的那天!
來源:蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)布