2026江蘇兩會(huì)｜快遞員代表的“無(wú)人車”心愿：讓智慧物流開(kāi)進(jìn)田間地頭
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-02-02 22:08:00
他是穿梭在大街小巷的快遞員，也是帶來(lái)基層聲音的省人大代表——南通順豐速遞有限公司的張?chǎng)未斫衲晟蠒?huì)，關(guān)注的是智慧物流與無(wú)人配送如何更好地服務(wù)鄉(xiāng)村。
“手機(jī)一點(diǎn)，農(nóng)產(chǎn)品出村”，過(guò)去幾年農(nóng)村電商物流的發(fā)展他看在眼里，也親身經(jīng)歷其中。但無(wú)人配送車卻大多還停留在城市?！稗r(nóng)村路況復(fù)雜、配送點(diǎn)分散，現(xiàn)有技術(shù)很難靈活應(yīng)對(duì)‘送完?yáng)|家再繞去西家’的真實(shí)場(chǎng)景?！睆?chǎng)翁寡?。此外，?biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、安全監(jiān)管滯后、技術(shù)成熟度不足，也制約著無(wú)人車開(kāi)進(jìn)田間地頭。
如何讓無(wú)人配送“開(kāi)得進(jìn)、用得好”？張?chǎng)卧诮ㄗh中著重提出，要建立適應(yīng)鄉(xiāng)村的無(wú)人配送技術(shù)體系，同時(shí)推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范落地，避免“各自為政”。
他認(rèn)為，智慧物流不僅能降低運(yùn)輸成本、提升時(shí)效，更能打通農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”，讓新鮮好物更快抵達(dá)城市餐桌。
作為一線快遞員，張?chǎng)我菜伎贾袠I(yè)的未來(lái)：“我們要不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，才能跟上發(fā)展?！拔业男履暝竿?，是讓無(wú)人配送車有一天能開(kāi)到老鄉(xiāng)的菜地邊，帶著剛摘的蔬菜直接發(fā)往全國(guó)?！睆?chǎng)握f(shuō)，“這需要技術(shù)突破，也需要政策護(hù)航，更需要我們一線從業(yè)者和農(nóng)村百姓共同參與?！?/p>
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊
校對(duì) 盛媛媛