全國人大代表吳永宏：以“四港聯(lián)動”促物流降本，以“人工智能”優(yōu)出行體驗
來源： 紫牛新聞
2026-03-08 17:17:00
“‘十五五’是江蘇交通基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的‘突破期’，我們將深入學習總書記在參加江蘇代表團審議時的重要講話精神，把完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系作為主攻方向，全力以赴擴大交通有效投資、降低交通物流成本，高效服務中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐?！比珖鴥蓵陂g，全國人大代表，江蘇省交通運輸廳黨組書記、廳長吳永宏在接受記者采訪時表示。
5年投資萬億織密綜合交通網(wǎng)絡
加快建設現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡，是交通運輸發(fā)展的基礎。吳永宏介紹，今年江蘇交通將確保完成基礎設施建設投資2400億元，“十五五”時期完成交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模超過1萬億元。在過江通道方面，將開工建設蘇通第二過江通道，建成通車江陰靖江、建寧西路過江通道，推進蘇南蘇北跨江融合發(fā)展?！败壍郎系慕K”建設也將提速，開工合宿鐵路泗縣至宿遷段，推進北沿江、通蘇嘉甬等鐵路重大項目，積極謀劃沿海高鐵通道建設。水運方面，在蘇南運河全線建成二級航道的基礎上，加快推進淮河入海水道配套通航工程、宿連航道二級航道整治工程等，建設一批通港達園“小快靈”航道。航空樞紐建設同樣值得期待，南京機場三期、南通新機場前期工作正加快推進，力爭早日開工，支撐江蘇打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐。
“人工智能+交通運輸”讓管理更智慧
“人工智能正深刻影響著我們生產(chǎn)生活的方方面面，江蘇交通也正在深入推進‘人工智能+’?！眳怯篮暾f，江蘇將落地50個示范性強、體驗度高、帶動性廣的典型應用場景。以數(shù)字化賦能新型基礎設施建設，重點打造路網(wǎng)級智慧擴容，實現(xiàn)從路段單點管控向路網(wǎng)協(xié)同聯(lián)動跨越。目前滬寧高速無錫東段通過智慧擴容，擁堵路段通行效率已提高19%。同時，自主研發(fā)的AI平方智能識別模型在1480公里段落試點應用，預警響應時間平均縮短10分鐘，應急救援效能提升25%。政務服務方面，將推動“智能網(wǎng)辦”，實施大件運輸、公路水運建設項目施工許可等更多“一件事”高效辦成，其中大件運輸已實現(xiàn)1分鐘內(nèi)“快批”服務。
強化“四港聯(lián)動、雙向開放”著力降本增效
“江蘇公鐵水空運輸方式齊全、海江河湖聯(lián)動，這是我們的特色優(yōu)勢。”吳永宏表示，將依托港口、中歐班列集結(jié)中心等載體，強化“四港聯(lián)動、雙向開放”，暢通物流運輸通道網(wǎng)絡，打造多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。具體來說，就是全面暢通國內(nèi)運輸循環(huán)，堅持“一地一策”“一港一策”，大力發(fā)展公鐵水、海江河多式聯(lián)運；同時努力強化國際運輸循環(huán)，完善中歐班列開行布局，保持連云港中亞過境班列良好態(tài)勢，高標準建設中歐班列連云港——徐州集結(jié)中心，持續(xù)加密近遠洋航線，服務高水平對外開放。此外還將積極推動網(wǎng)絡貨運平臺發(fā)展，支持運滿滿、中儲智運等國內(nèi)領先平臺，加快建設集水路、道路網(wǎng)絡貨運于一體的監(jiān)測和服務平臺，實現(xiàn)平臺企業(yè)和從業(yè)者共贏發(fā)展。
讓出行更有溫度，服務更接地氣
“人享其行，始終是我們工作的核心目標?！眳怯篮暾f，面對人口老齡化趨勢，江蘇將加大低地板及低入口公交車輛投放比例，推動公交站臺無障礙改造，推廣“愛心預約”乘車服務，保留優(yōu)化現(xiàn)金支付等傳統(tǒng)方式，幫助老年人跨越“數(shù)字鴻溝”。同時持續(xù)提升城鄉(xiāng)交通運輸一體化水平，在偏遠區(qū)域探索推廣“需求響應式”公交服務，深化客貨郵融合發(fā)展，讓農(nóng)產(chǎn)品進城更順暢、工業(yè)品下鄉(xiāng)更便捷，讓交通運輸發(fā)展成果更好惠及農(nóng)村居民。
揚子晚報/紫牛新聞記者 萬承源