身在德國,克里斯托夫·布爾特曼卻始終心系中國南通。由他傾注多年心血研發(fā)的科技成果——船舶艉軸軸承智能維護系統(tǒng)(SMS),正在這片沃土茁壯成長,加速駛向產(chǎn)業(yè)化。6日記者獲悉,在長三角國創(chuàng)中心船舶與海洋工程裝備技術(shù)創(chuàng)新中心(以下簡稱“海工中心”)支持下,項目正在開展技術(shù)迭代驗證,推進實船試點。
初步概念驗證及演示樣機
這段跨國“圓夢”之旅,要從第二屆長三角國創(chuàng)中心創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽說起。去年3月,總部位于上海的長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心(NICE)向全球科研界發(fā)出大賽“邀請函”。來自德國科隆的獨立科研人員克里斯托夫立刻產(chǎn)生濃厚興趣,很快就報名參賽。
“我經(jīng)常參加技術(shù)賽事,但那些更側(cè)重于孤立的、具體的技術(shù)問題。”克里斯托夫說,“NICE大賽是我參加的第一個真正面向產(chǎn)業(yè)化的比賽。”更讓他深深著迷的,是長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,“這里是全球最大的造船基地,有我們最需要的落地場景和市場群體,是非常理想的環(huán)境。”
對于技術(shù)比拼,這位德國人自信滿滿。他研發(fā)的SMS項目,其核心技術(shù)是在一塊厚度不足1.5毫米的柔性電路板上內(nèi)嵌高精度自校準算法,制成薄如紙片的傳感器。它可以在艉軸管最狹窄的縫隙里捕捉軸承間隙變化,再搭配無線傳輸方案,能徹底解決船舶軸承狀態(tài)“看不見、測不準、難監(jiān)測”的行業(yè)難題。市場相關(guān)方傳遞的積極信號,讓克里斯托夫更加堅信項目產(chǎn)業(yè)化潛力。
不同于常規(guī)賽事,長三角國創(chuàng)中心組織的這場大賽重在以賽促創(chuàng)、推動科技成果落地轉(zhuǎn)化,參賽需要同步提交商業(yè)計劃,這卻讓這位技術(shù)專家犯了難。克里斯托夫坦言,自己擅長技術(shù)研發(fā),卻對商業(yè)方面很陌生,而長三角國創(chuàng)中心的專業(yè)支援,恰如一場及時雨。大賽期間,長三角國創(chuàng)中心為他提供結(jié)構(gòu)化商業(yè)計劃指導,系統(tǒng)梳理項目邏輯、完善落地方案;評審專家的專業(yè)點評,讓他對中國市場需求與產(chǎn)業(yè)化路徑有了更清晰的認知;項目盡調(diào)環(huán)節(jié),克里斯托夫能夠直接對接中國客戶,精準把握一線技術(shù)需求。
這場雙向奔赴,終得圓滿答卷。克里斯托夫攜SMS項目一路過關(guān)斬將,榮獲第二屆NICE創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽海外專場金獎項目。去年10月,位于海門的海工中心承接了該項目的立項、技術(shù)熟化及落地推進工作?!霸诖肆㈨棧馕吨芎芎玫亟尤胝麄€船舶海工生態(tài)圈,不僅能接觸到很多造船企業(yè),還能接觸到研究機構(gòu)?!笨死锼雇蟹蛘f。
海工中心主任徐立新介紹:“海外項目落地常常面臨水土不服等問題,我們要做的就是幫助他們快速適應環(huán)境、對接市場、整合資源。SMS項目與綠色智能船舶的發(fā)展方向高度契合,我們更要穩(wěn)穩(wěn)托舉,通過提供實驗驗證條件、幫助對接產(chǎn)業(yè)、協(xié)同資本和政策等方式,為其落地發(fā)展保駕護航。”
在長三角國創(chuàng)中心與海工中心的全力支持下,SMS項目正闊步邁向產(chǎn)業(yè)化階段??死锼雇蟹虮硎荆壳?,該系統(tǒng)已完成初代模型研發(fā)與實驗室驗證,將持續(xù)進行技術(shù)迭代,穩(wěn)步推動實船試點,待取得CCS型式認可后,將逐步推進產(chǎn)業(yè)化應用。今年6月他將再度來通,與海工中心團隊一同走訪南通多家船廠及上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),了解各方對該項技術(shù)落地應用的前景研判與意見建議?!拔蚁MM快把產(chǎn)品上船,拓展船東客戶,讓來自德國的技術(shù)真正服務于長三角航運產(chǎn)業(yè)?!?/p>
“上船”之前,克里斯托夫和他的科創(chuàng)成果得以快速“靠岸”,離不開大賽搭建的國際合作橋梁。當前,第三屆NICE創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽已拉開帷幕。長三角國創(chuàng)中心主任劉慶表示,中心始終以開放姿態(tài)擁抱全球科創(chuàng)團隊,期待更多海外創(chuàng)新智慧與中國產(chǎn)業(yè)需求深度融合,共創(chuàng)科技向善、互利共贏的美好未來。