日運(yùn)3000箱，無人運(yùn)輸車讓碼頭運(yùn)貨有多省心？
來源： 新華社
2026-07-12 15:07:00
世界銀行與標(biāo)普全球聯(lián)合發(fā)布
《集裝箱港口績效指數(shù) (CPPI) 2025》
福州港憑借卓越的作業(yè)效率
位列全球榜首
福州港的高效
離不開一套完整成熟的作業(yè)體系
記者看到
港區(qū)穿梭著一批無人智能導(dǎo)引運(yùn)輸車
6臺(tái)車輛即可實(shí)現(xiàn)單日轉(zhuǎn)運(yùn)3000箱
7月8日，無人智能導(dǎo)引運(yùn)輸車在福州港江陰港區(qū)國際集裝箱碼頭運(yùn)輸貨物。新華社記者 周義 攝
不少網(wǎng)友十分好奇
“無人運(yùn)輸車自主轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱，是怎么做到的？”
“和傳統(tǒng)人工集卡相比，優(yōu)勢(shì)如何？”
“無人運(yùn)輸運(yùn)行穩(wěn)定嗎，作業(yè)安全有保障嗎？”
7月11日正值中國航海日
記者帶大家到福州港江陰港區(qū)國際集裝箱碼頭看一看
據(jù)了解
車輛搭載多類感知設(shè)備實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位
依靠算法自主避障、規(guī)劃最優(yōu)路線
碼頭系統(tǒng)統(tǒng)一分配任務(wù)、調(diào)度車輛
支持自動(dòng)換電充電
7月8日，在福州港江陰港區(qū)國際集裝箱碼頭，無人智能導(dǎo)引運(yùn)輸車在自行轉(zhuǎn)彎。新華社記者 周義 攝
車輛無需司機(jī)輪班
全天候穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)
能耗也有所降低
兼顧安全、高效與低成本
2025年12月
福州港的智能導(dǎo)引運(yùn)輸車單月作業(yè)量突破1萬標(biāo)箱
實(shí)現(xiàn)了從試點(diǎn)走向常態(tài)化應(yīng)用
作者：周義、杜雅寧、李碧雯（實(shí)習(xí)）