【好評(píng)中國(guó)】東湖漫評(píng)丨聯(lián)通江海千帆闊， 黃金水道萬(wàn)里春
來(lái)源： 荊楚網(wǎng)
2026-07-22 18:30:00
13年前，習(xí)近平總書記在陽(yáng)邏港提出“長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作，發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，把全流域打造成黃金水道”；13年后，當(dāng)時(shí)大雨中的鄭重囑托正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?；赝?yáng)邏港13年蝶變歷程，一個(gè)“聯(lián)”字貫穿始終：交通“聯(lián)”通打破運(yùn)輸壁壘，區(qū)域“聯(lián)”同縮小發(fā)展差距，經(jīng)濟(jì)“聯(lián)”動(dòng)激活增長(zhǎng)引擎。正是這“三聯(lián)”，讓陽(yáng)邏港成為支點(diǎn)統(tǒng)領(lǐng)、樞紐提能的戰(zhàn)略支撐，助推黃金水道蛻變成集綜合效益于一體的黃金經(jīng)濟(jì)帶。
交通網(wǎng)絡(luò)之“聯(lián)”織密立體網(wǎng)絡(luò)，打通運(yùn)輸梗阻。交通通達(dá)是區(qū)域協(xié)同發(fā)展和經(jīng)濟(jì)內(nèi)外循環(huán)的根基，讓貨物和商品從“走得了”邁向“走得快”，方能實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)效益的快速疊加。陽(yáng)邏港近抵水陸聯(lián)運(yùn)之樞紐，這里既是得天獨(dú)厚的深水良港，港口貨物吞吐量能級(jí)持續(xù)躍升，又是對(duì)外鏈接的始發(fā)組網(wǎng)，中歐班列（武漢）連續(xù)三年突破千列；同時(shí)水、鐵、公、空立體交通體系的系統(tǒng)融合又讓其成為遠(yuǎn)達(dá)江海直通之網(wǎng)絡(luò)，這里不僅是四通八達(dá)的陸路交通要道，暢通全國(guó)物流聯(lián)輸聯(lián)運(yùn)，而且是通江達(dá)海的航運(yùn)中樞，漢亞直航通達(dá)5國(guó)9港，海內(nèi)外物流通道持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。水陸聯(lián)動(dòng)、江?；ネā⒏芍с暯拥牧Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò)徹底打破地域運(yùn)輸壁壘與流通梗阻，讓長(zhǎng)江航運(yùn)大動(dòng)脈擺脫孤立發(fā)展困境，成為貫通全域、通達(dá)內(nèi)外的黃金通道。
區(qū)域協(xié)同之“聯(lián)”凝聚流域合力，縮小發(fā)展差距。陽(yáng)邏港的價(jià)值，遠(yuǎn)不止于貨物集散的中轉(zhuǎn)站、交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，更在于它將長(zhǎng)江上中下游城市“串珠成鏈”，促進(jìn)區(qū)域合作共贏。區(qū)域內(nèi)，陽(yáng)邏港與三峽水運(yùn)新通道共同發(fā)力，中上游3.36億噸的年通過(guò)能力極大釋放通航運(yùn)力，下游則打造鐵水聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)貨物到港即上船的無(wú)縫銜接，上下游協(xié)同聯(lián)動(dòng)加速數(shù)據(jù)、技術(shù)等生產(chǎn)要素的高效流轉(zhuǎn)。區(qū)域外，黃金水道串聯(lián)起長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、成渝三大經(jīng)濟(jì)板塊，從湖北與川渝共育產(chǎn)業(yè)集群，到長(zhǎng)江沿岸中西部地區(qū)與長(zhǎng)三角港口群形成“干支聯(lián)動(dòng)”綜合體系，長(zhǎng)江上中下游以通道帶物流、以物流聚產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，讓長(zhǎng)江沿線地區(qū)發(fā)展走向優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、東西共進(jìn)。長(zhǎng)江黃金水道的協(xié)同發(fā)展有效破解了區(qū)域發(fā)展不平衡不充分難題，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶從點(diǎn)狀發(fā)展、帶狀發(fā)展邁向全域一體化發(fā)展新格局。
經(jīng)濟(jì)融通之“聯(lián)”暢通內(nèi)外循環(huán)，激活發(fā)展動(dòng)能。長(zhǎng)江航運(yùn)從來(lái)不是物理層面單獨(dú)存在的實(shí)體運(yùn)輸，它更像是經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈上的“毛細(xì)血管”，通過(guò)經(jīng)濟(jì)勢(shì)能的暢通運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)價(jià)值層面的深層融通。向經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)看，陽(yáng)邏港臨港片區(qū)已集聚企業(yè)2000余家，原料、產(chǎn)品、物流、金融等市場(chǎng)深度融合，以港產(chǎn)城一體化輻射帶動(dòng)沿江城市高質(zhì)量發(fā)展；同時(shí)又對(duì)接“51020”先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，依托航運(yùn)紐帶，推動(dòng)沿江地區(qū)業(yè)態(tài)互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)融合，夯實(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)根基。向國(guó)際外循環(huán)看，“漢亞直航+中歐班列”將“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)化為“樞紐經(jīng)濟(jì)”，新能源汽車、鋰離子電池等“新三樣”成為出口新引擎，又通過(guò)海洋集運(yùn)、項(xiàng)目合作、資本聯(lián)動(dòng)、共建物流倉(cāng)等方式，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)的高效對(duì)接。國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)聯(lián)動(dòng)之下，從產(chǎn)業(yè)協(xié)作到貿(mào)易循環(huán)再到市場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)作，為全國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷內(nèi)生動(dòng)力。
一“聯(lián)”貫長(zhǎng)江，萬(wàn)里歸經(jīng)緯。陽(yáng)邏港的蝶變，不僅是航道、港口、樞紐等硬件設(shè)施的持續(xù)迭代升級(jí)，更是區(qū)域協(xié)同治理、經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的全方位革新；長(zhǎng)江黃金水道的價(jià)值賦能，不僅覆蓋千里祖國(guó)沃土，更通達(dá)萬(wàn)里世界版圖。大江奔流不息，展望未來(lái)，陽(yáng)邏港和長(zhǎng)江黃金水稻建設(shè)將繼續(xù)發(fā)揮“聯(lián)”字效應(yīng)，讓黃金水道持續(xù)釋放永不枯竭的黃金效益。
稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
作者：彭午寬（武漢長(zhǎng)江新區(qū)“江小豚”團(tuán)隊(duì)、區(qū)農(nóng)發(fā)局）
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責(zé)編：詹薔