晶采觀察丨三大利好！未來5年我們的出行將有新變化
來源： 央廣網(wǎng)
2026-07-23 21:55:00
國新辦舉行“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發(fā)布會，介紹加快建設(shè)交通強國、完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系有關(guān)情況
第一個利好，通勤之變。交通運輸部相關(guān)負責人表示，國家“十五五”規(guī)劃《綱要》把“都市圈城際通勤效率提升”列為我國109項重大工程之一。今年5月份，交通運輸部會同國家發(fā)改委等有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《都市圈城際通勤效率提升工程實施方案（2026—2030年）》。通過這五年努力，到2030年，都市圈城際綜合通勤廊道加快形成，交通樞紐換乘更加便捷，主要都市圈內(nèi)具備1小時通勤條件人口的覆蓋率達到75%。
接下來怎么做？交通運輸部給出了四個方向：快速化、便捷化、同城化、智慧化。比如，同城化，就是推動通勤服務同城化。具體舉措上，包括鼓勵開行定制客運、定制公交和通勤包車，合理開行公交首末班車、區(qū)間車、夜班車，滿足大眾早出晚歸、高峰通勤等需求。目前，首都都市圈京津城際已經(jīng)實現(xiàn)公交化運營，環(huán)京通勤定制快巴快速發(fā)展，首都跨城通勤時空的距離目前正在改善。
鄉(xiāng)村公路
第二個利好，路網(wǎng)之變。發(fā)布會上提出“一網(wǎng)四化”：一網(wǎng)，就是通過做優(yōu)增量、提質(zhì)存量，厚植設(shè)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，補齊網(wǎng)絡(luò)發(fā)展短板，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量的國家綜合立體交通網(wǎng)。四化，就是緊扣交通運輸現(xiàn)代化發(fā)展要求，加強一體化融合，強化安全化提升，突出數(shù)智化升級，注重綠色化轉(zhuǎn)型。簡而言之，讓高鐵、公路、水運、民航織成一張大網(wǎng)，朝著更融合、更安全、更智能、更綠色的方向走，也就是說，路網(wǎng)骨架已成，家底已經(jīng)足夠厚實，關(guān)鍵要精耕細作，通過優(yōu)化運營讓每公里路、每一條線都釋放出最大效能。
交通運輸部相關(guān)負責人表示，“比方說，現(xiàn)在大家旅行或者陪同家人出游的時候，開自己的車路途比較遠，希望能夠在機場、高鐵站就近租車。我們將加快推動小微客車在機場、高鐵站布設(shè)租賃網(wǎng)點，推行免費或者是低價的異地還車便捷服務，讓大家通過坐飛機或者是高鐵，落地后就可以租到車來旅行。”
2026年7月22日，江蘇揚州，貨輪在揚州港的碼頭進行集裝箱裝卸作業(yè)。
第三個利好，成本之變。2025年，交通運輸領(lǐng)域帶動物流成本下降，推動社會物流總費用與GDP比率降至13.9%，“其中交通運輸領(lǐng)域帶動降低物流成本在70%左右，13.9%這個數(shù)字應該是有統(tǒng)計以來我國這一指標的最好水平。但與發(fā)達國家相比還有一些差距，還需要我們持續(xù)用力、久久為功?！苯煌ㄟ\輸部相關(guān)負責人透露。那么，接下來，進入“十五五”，降本仍在繼續(xù)：一方面，2026年安排220億元超長期特別國債支持老舊營運貨車報廢更新，優(yōu)先鼓勵換新能源重卡；另一方面，加快打通“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”銜接堵點，暢通多式聯(lián)運。省下的每一分錢，最終都會落到每件快遞、每斤蔬菜的價格里。
說到底，交通強國的“強”，不再是里程數(shù)的強，而是系統(tǒng)協(xié)同的強、成本最優(yōu)的強、獲得感的強。未來五年，你感受到的不再是時速又提了多少，而是出門選擇更多、換乘更少、花錢更省、回農(nóng)村老家也更方便。這條路，正在從“走得快”變成“走得好”，值得期待。
晶采觀察，下期見！
編審：伍剛
統(tǒng)籌：王薇 趙凈
記者：王晶
剪輯：楊金豫（實習）杜文晗
拍攝：沈杰輝
設(shè)計：湯宇玲
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