活力中國調研行 | 從“大國重器”到“民生消費”，常州讓產業(yè)創(chuàng)新惠及千家萬戶
來源： 常州發(fā)布
2026-07-24 09:12:00
7月21日，中宣部“活力中國調研行”走進常州聚焦碳纖維產業(yè)，這種被譽為“黑色黃金”的新材料早已不限于航空航天，正加速飛入尋常百姓家。
在常州，碳纖維已從球拍、魚竿、登山杖延伸到自行車、行李箱、外骨骼機器人，甚至用于橋梁建設、老舊橋加固和廠房抗震改造。
攻克“卡脖子”，國產碳纖維躋身全球“第一梯隊”
碳纖維直徑僅5微米，約為一根頭發(fā)絲的十分之一，比重不到鋼的四分之一，強度卻是鋼的7至9倍，兼具低密度、耐高溫、耐腐蝕等一系列卓越特性，長期以來，高端碳纖維生產設備依賴進口，是我國材料領域的“卡脖子”技術。
在中簡科技智能化車間，一卷卷原絲經過氧化、低溫、高溫碳化等多道精密工序，蛻變?yōu)檩S軸堅韌的高性能碳纖維，成為支撐航空、航天大國重器的核心材料。
“經過十余年攻關，我們建成了完全自主可控的產線，宇航級碳纖維設計產能達5000噸/年，工藝、裝備全部國產化，徹底擺脫了對國外的依賴?！敝泻喛萍伎偨浝砝钶x說。
2008年，中簡科技這支源自中科院山西煤化所的研發(fā)團隊落戶常州，先后自主研發(fā)出ZT7、ZT8、ZT9系列碳纖維及高端石墨纖維，實現(xiàn)技術突破，全面打破日美企業(yè)的長期技術封鎖與出口管制。
不久前，中簡科技牽頭完成的“濕法高性能碳纖維制備關鍵技術及產業(yè)化”項目通過科技成果鑒定，標志著國產濕法碳纖維站上全球高性能材料“第一梯隊”。
從航天材料到行李箱，新技術讓碳纖維走進生活
“2025年，中國碳纖維的總需求為132027噸，對比2024年的84062噸，同比增長了57.1%，其中，國產纖維供應量為113400噸，占總需求的85.9%，比2024年增長了67.7%。隨著國產纖維需求和供給的增加，也為技術向下游民用場景轉化打下堅實基礎?！遍L三角碳纖維及復合材料技術創(chuàng)新中心熱塑性復材首席科學家咸貴軍向記者解讀行業(yè)發(fā)展趨勢。
在長三角碳纖維及復合材料技術創(chuàng)新中心的科技展廳，800余件碳纖維制品令人目不暇接。
一只20寸碳纖維登機箱，熱塑性復合材料一體成型，空箱不到2.5公斤，單手輕松提起；碳纖維羽毛球拍、匹克球拍輕盈靈活，控球手感遠超普通玻纖球拍；碳纖維自行車車架比鋁合金減重三成以上，騎行更省力。此外，還有碳纖維頭盔、碳纖維吉他、復合弓、高速水面滑板，以及新能源汽車輕量化底盤件、高鐵內飾板材、綠色環(huán)保樹脂、大型橋梁碳纖維拉索等產品，覆蓋民生消費、基建工程、新能源、軌道交通等多個賽道。
這個由常州市政府、江蘇省產研院、常州高新區(qū)聯(lián)合打造的碳纖維創(chuàng)新中心，正聯(lián)動60余家央企、130所高校院所共建聯(lián)合實驗室，打通“研發(fā)—中試—產業(yè)化”全鏈條，讓航空級碳纖維技術走出實驗室、走進尋常生活，重塑多個產業(yè)格局。
新材料發(fā)力民用賽道，重大項目訂單銷售額破3000萬元
以中簡科技為鏈主，常州已構建起“3+2+X”碳材料產業(yè)格局，集聚上下游企業(yè)66家，形成從原絲、復材、制品到裝備驗證的完整產業(yè)鏈。
多家本土企業(yè)已在民用賽道落地成熟市場化產品。
安泰復材研發(fā)的碳纖維汽車傳動軸，較鋼制部件減重75%，批量配套豪華乘用車；新創(chuàng)碳谷推出碳纖維樂器面板、輕量化無人機外殼、運動器材預浸料，批量供應文體和低空經濟市場；碳纖維創(chuàng)新中心重點孵化企業(yè)共成復材科技（常州）有限公司，實現(xiàn)碳纖維拉擠型材規(guī)?；慨a，產品供應大型橋梁、地標建筑，也開發(fā)戶外器材、箱包配件，在手訂單銷售額已突破3000萬元。
李輝表示，中簡科技長期深耕航空航天配套，如今也主動向下游高附加值環(huán)節(jié)延伸。2025年初，公司出資設立江蘇常宏功能材料有限公司，切入預浸料和功能材料領域，瞄準大飛機這類高端民用市場及更廣泛的兩用市場。
