蘇州推出全國(guó)首單電梯節(jié)能保險(xiǎn) 電梯空載也“發(fā)電”，單臺(tái)節(jié)電率20%-30%
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-04-20 17:11:00
揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)4月20日訊（記者 馬燕）日前，全國(guó)首單電梯節(jié)能保險(xiǎn)在蘇州落地。該項(xiàng)目引入能量回收裝置及智慧物聯(lián)管理系統(tǒng)，讓原本機(jī)械運(yùn)行的電梯有了“聰明的大腦”，實(shí)現(xiàn)科技驅(qū)動(dòng)節(jié)能，單臺(tái)電梯綜合節(jié)電率可達(dá)20%-30%。
圖源 視覺中國(guó)
“2026年3月底，我們落地了首單。業(yè)主方是太湖邊上的一個(gè)寫字樓。”國(guó)任保險(xiǎn)蘇州分公司總經(jīng)理奚順煒介紹，蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，樓宇密集、存量電梯數(shù)量大。但其中有一定使用年限的電梯普遍存在運(yùn)行效率低、能耗高等問(wèn)題，電梯能耗約占建筑總能耗的20%左右，業(yè)主方對(duì)電梯節(jié)能有著較大的需求。在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，該公司與第三方電梯領(lǐng)域的科技企業(yè)共同定制研發(fā)了“保險(xiǎn)+科技+服務(wù)”的創(chuàng)新商業(yè)模式，將傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)保障功能向前延伸，探索出一條為電梯節(jié)能降耗的新路徑。
據(jù)了解，該項(xiàng)目并非傳統(tǒng)保險(xiǎn)投保模式，而是由保險(xiǎn)公司、電梯服務(wù)商、業(yè)主方一起，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、三方共贏的商業(yè)模式。是以保險(xiǎn)為紐帶，撬動(dòng)節(jié)能技術(shù)在建筑領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)保障和增信功能，解決了科技企業(yè)在推廣節(jié)能技術(shù)時(shí)面臨的信任壁壘，讓“科技”能夠順暢轉(zhuǎn)化為服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“新質(zhì)生產(chǎn)力”。
電梯節(jié)能保險(xiǎn)技術(shù)原理 受訪者供圖
“簡(jiǎn)而言之，就是電梯空載也不浪費(fèi)。”奚順煒跟記者介紹了該項(xiàng)目的技術(shù)原理：電梯在輕載（轎廂載重＜50%）上行或重載（轎廂載重＞50%）下行時(shí)，轎廂與配重的重力差會(huì)導(dǎo)致牽引電機(jī)進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生再生電能。傳統(tǒng)電梯系統(tǒng)中，這部分能量通常以熱能形式浪費(fèi)，而在該保險(xiǎn)項(xiàng)目下，“電梯能量回饋終端”通過(guò)內(nèi)置的逆變器將再生直流電轉(zhuǎn)化為與樓內(nèi)電網(wǎng)兼容的交流電，直接回饋至樓內(nèi)電網(wǎng)供其他設(shè)備使用或供同機(jī)房電梯使用。這一模式的電能轉(zhuǎn)換效率可達(dá)95%以上。
哪些電梯適合參與此保險(xiǎn)？據(jù)悉，需要滿足18層以上的樓層、3.5秒以下梯速的電梯。此外，對(duì)電梯的使用率、所在大樓的入住率也有一定的要求。
“通過(guò)科技金融和綠色金融，支持科技型企業(yè)提升新質(zhì)生產(chǎn)力，助力建筑實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。”奚順煒表示，數(shù)據(jù)顯示，電梯節(jié)能需求非常大，比如蘇州有22萬(wàn)部電梯，全國(guó)有1100多萬(wàn)部電梯。首單試點(diǎn)成功后，該保險(xiǎn)將在全省乃至全國(guó)推廣。
校對(duì) 陶善工