破解渡運(yùn) “管人” 難題，鎮(zhèn)江渡船船員履職評價機(jī)制向長江江蘇段全面推廣
來源： 紫牛新聞
2026-03-23 16:27:00
揚(yáng)子晚報網(wǎng)3月23日訊（通訊員 孫世權(quán) 記者 姜天圣）3月20日，江蘇海事局聯(lián)合江蘇省交通運(yùn)輸廳在鎮(zhèn)江召開《長江江蘇段渡船船員履職評價工作指引（1.0版）》（以下簡稱《指引》）推廣宣貫會，將鎮(zhèn)江海事局推動渡船船員履職能力評價機(jī)制建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)向長江江蘇段推廣。
現(xiàn)場
長江江蘇段共有19條渡線，117條渡船，近1500名渡船船員?！肮芎萌恕保冀K是防范渡運(yùn)安全風(fēng)險的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計，75%～80%的水上交通事故都與船員履職因素直接相關(guān)。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，渡運(yùn)單位普遍沿用“憑經(jīng)驗(yàn)、重臺賬、集中考”的傳統(tǒng)考評方式，主要存在依賴主觀印象和臺賬，偏重理論資質(zhì)與靜態(tài)考核，管理停留在“年終算總賬”，考核與薪酬、晉升等激勵措施關(guān)聯(lián)弱四方面問題。
為解決上述問題，2025年3月，鎮(zhèn)江海事局聯(lián)合鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡開展渡船履職情況評價體系研究，8月，在鎮(zhèn)江海事局轄區(qū)五家渡運(yùn)單位試點(diǎn)實(shí)施《內(nèi)河渡船船員履職評價指南》，通過將評價結(jié)果與船員績效、晉升、評優(yōu)直接掛鉤，船員安全意識、關(guān)鍵設(shè)備操作及應(yīng)急處置能力明顯提升，違規(guī)行為發(fā)生率明顯下降。
據(jù)悉，《指引》緊扣長江江蘇段渡運(yùn)單位運(yùn)營實(shí)際，分為總則、術(shù)語與定義、評價實(shí)施、申訴與復(fù)核、評價結(jié)果運(yùn)用、歸檔等6個章節(jié)，并配套《履職評價匯總表》和《履職評價表》2類附件，全面覆蓋船員履職評價全流程、各環(huán)節(jié)，明確了評價的對象與范圍、分級評價的模式與標(biāo)準(zhǔn)、評價結(jié)果的剛性應(yīng)用、程序保障與配套工具，構(gòu)建“業(yè)務(wù)指導(dǎo)、企業(yè)主責(zé)、船員參與”的工作格局。
接下來，海事部門將全面推進(jìn)《指引》在長江江蘇段的落地實(shí)施，做平安渡運(yùn)的踐行者、長效治理的推動者，切實(shí)保障水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
校對 盛媛媛