江蘇省交通綜合執(zhí)法局沿江支隊(duì)第一大隊(duì)聯(lián)合“一路多方”圓滿完成“五一”保暢
來源： 紫牛新聞
2026-05-08 18:29:00
“五一”小長(zhǎng)假期間，滬武高速太倉北樞紐至董浜樞紐、蘇通大橋57.5公里重點(diǎn)路段迎來超飽和車流，單日通行量突破16萬輛，蘇通大橋斷面日均流量達(dá)14.42萬輛，過橋總流量72.13萬輛，同比去年同期穩(wěn)步增長(zhǎng)。蘇通大橋段處置交通事故33起，30分鐘處置率93.81%。假期連續(xù)開放南通方向應(yīng)急車道35小時(shí)，通行車輛4.04萬輛，應(yīng)急車道開放期間通行效率提升19.6%。
面對(duì)假期出行高峰，江蘇省交通綜合執(zhí)法局沿江支隊(duì)第一大隊(duì)聯(lián)合沿江公司蘇州管理中心、蘇通大橋管理處、調(diào)度指揮分中心、排障大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)科、沿線收費(fèi)站及南通高速交警四大隊(duì)、蘇州高速交警二大隊(duì)等“一路多方”，以聯(lián)勤指揮一體化、智慧管控精準(zhǔn)化、疏堵措施科學(xué)化、服務(wù)保障暖心化為核心，全鏈條壓實(shí)保暢責(zé)任、全時(shí)段強(qiáng)化協(xié)同處置，圓滿完成大隊(duì)轄區(qū)路段五一節(jié)日道路保通保暢任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了道路安全形勢(shì)平穩(wěn)、主線通行高效有序、服務(wù)保障貼心到位，全力守護(hù)群眾平安順暢出行。
節(jié)前，沿江支隊(duì)第一大隊(duì)聯(lián)合召開多部門保暢專題會(huì)，結(jié)合歷年流量數(shù)據(jù)與 2026年預(yù)判趨勢(shì)，聯(lián)合制定“一路多方”協(xié)同保暢方案，細(xì)化“一天一策、一點(diǎn)一策”差異化管控措施，成立大流量應(yīng)對(duì)專班，明確指揮體系、聯(lián)動(dòng)流程、處置標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建統(tǒng)一調(diào)度、分工負(fù)責(zé)、快速響應(yīng)、高效處置的聯(lián)勤工作格局。大隊(duì)同步開展全路段安全隱患拉網(wǎng)式排查，重點(diǎn)對(duì)滬武改擴(kuò)建路段、蘇通大橋主橋、董浜樞紐、匝道合流區(qū)、橋下空間等關(guān)鍵部位逐一排查整治，累計(jì)清理路域隱患、修復(fù)交安設(shè)施、規(guī)范標(biāo)志標(biāo)線多項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)隱患動(dòng)態(tài)排查、閉環(huán)整改、清零見底，為假期安全通行筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
假期保暢中，聯(lián)合調(diào)度指揮體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)。大隊(duì)與蘇通大橋調(diào)度指揮分中心實(shí)行24 小時(shí)聯(lián)合值守，依托智慧高速云平臺(tái)、路面全域監(jiān)控、無人機(jī)巡檢、智行通事件檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握車流變化、擁堵節(jié)點(diǎn)、事故隱患，實(shí)現(xiàn)信息共享、指令直達(dá)、聯(lián)動(dòng)處置。針對(duì)潮汐式大流量，“一路多方”嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急車道智慧動(dòng)態(tài)開放機(jī)制，根據(jù)實(shí)時(shí)車流、擁堵長(zhǎng)度精準(zhǔn)研判，達(dá)到啟用條件立即開放應(yīng)急車道，有效提升路段通行能力，大幅緩解主線擁堵壓力，成為疏堵保暢的關(guān)鍵舉措。
針對(duì)易堵節(jié)點(diǎn)，大隊(duì)聯(lián)合交警、大橋管理處實(shí)施精準(zhǔn)分流、梯次管控策略。在董浜樞紐、常熟開發(fā)區(qū)收費(fèi)站、南通開發(fā)區(qū)收費(fèi)站等易堵點(diǎn)位，采取“遠(yuǎn)端提示、中端限流、近端分流”管控措施，當(dāng)擁堵長(zhǎng)度接近預(yù)警值，立即啟動(dòng)上游收費(fèi)站動(dòng)態(tài)間斷放行，有效避免車流過度匯集、長(zhǎng)距離緩行。同時(shí)，優(yōu)化聯(lián)合巡邏與重點(diǎn)駐點(diǎn)模式，在蘇通大橋南北港灣、沙溪服務(wù)區(qū)、大橋服務(wù)區(qū)、樞紐互通等7處關(guān)鍵點(diǎn)位部署執(zhí)法、排障、養(yǎng)護(hù)力量，確保突發(fā)事件快速發(fā)現(xiàn)、快速到場(chǎng)、快速處置、快速恢復(fù)，最大限度減少路面滯留時(shí)間，嚴(yán)防小事故、小故障引發(fā)長(zhǎng)距離擁堵。
針對(duì)蘇通大橋服務(wù)區(qū)潮汐客流集中、電車充電繁忙、停車位緊張等突出問題，大隊(duì)聯(lián)合大橋服務(wù)區(qū)、南通高速交警四大隊(duì)創(chuàng)新實(shí)施東西區(qū)聯(lián)動(dòng)合用機(jī)制：根據(jù)車流方向變化，動(dòng)態(tài)引導(dǎo)車輛錯(cuò)峰進(jìn)入東西區(qū)，平衡雙向停車壓力；加密現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)力量，引導(dǎo)車輛有序停放、快速通行；優(yōu)化東西區(qū)充電設(shè)施調(diào)度，提升充電周轉(zhuǎn)率，有效緩解新能源車輛“充電難”；充分用好司機(jī)之家、便民服務(wù)點(diǎn)等設(shè)施，提供熱水、休息、咨詢、應(yīng)急救助等服務(wù)，讓過往司乘在高峰出行中感受到實(shí)實(shí)在在的便利與溫暖。
在通行秩序管控方面，大隊(duì)聚焦“兩客一危一貨一面”重點(diǎn)車輛，聯(lián)合高速交警依托“守護(hù) 2.0”江蘇交通執(zhí)法系統(tǒng)精準(zhǔn)查糾違法，嚴(yán)格落實(shí)黃牌貨車錯(cuò)峰出行政策，通過短信提示、現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)、入口管控等方式，有效降低客貨混行安全風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)良好通行秩序。同時(shí)，全面推行輕微交通事故快處快撤，引導(dǎo)司乘遵守“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”原則，采取現(xiàn)場(chǎng)拍照、線上處理模式，大幅縮短事故處置時(shí)間，保障主線持續(xù)暢通。沿江公司、蘇通大橋排障大隊(duì)駐點(diǎn)待命、快速清障；養(yǎng)護(hù)科全程備勤、勤于上路，及時(shí)宣傳禁止車外拋灑垃圾行為，及時(shí)處置路產(chǎn)病害，及時(shí)清掃路面垃圾；沿線收費(fèi)站開足道口、優(yōu)化服務(wù)，多方力量同向發(fā)力、緊密配合，形成強(qiáng)大保暢合力。
節(jié)日期間，沿江支隊(duì)第一大隊(duì)全體人員堅(jiān)守崗位、晝夜奮戰(zhàn)，“白 + 黑”“5+2”全天候值守，扎根路面一線、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，用堅(jiān)守守護(hù)通途、用服務(wù)溫暖旅途。此次“五一”保暢，“一路多方”聯(lián)動(dòng)更緊密、智慧管控更精準(zhǔn)、疏堵舉措更有效、服務(wù)保障更到位，成功應(yīng)對(duì)大隊(duì)57.5公里超大規(guī)模車流路段考驗(yàn)，轄區(qū)路段未發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離擁堵，未發(fā)生重大道路交通事故，保暢成效顯著。
通訊員 王榮華 陳軍