路上遇到它，掃碼就能下單！無(wú)人物流車、智能搬運(yùn)工……一批無(wú)人物流設(shè)備來(lái)了
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-04-16 20:32:00
你有沒(méi)有想過(guò)，有一天你在路邊看到一輛萌萌的無(wú)人小車，掃一掃車身上的二維碼，就能像點(diǎn)外賣一樣下單發(fā)貨？或者，在長(zhǎng)江上跑船的船員，不用靠岸，就能像我們點(diǎn)外賣一樣，通過(guò)無(wú)人機(jī)收到熱乎乎的肯德基？再或者，生產(chǎn)你手機(jī)芯片的工廠里，搬運(yùn)貨物的“天車”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100%國(guó)產(chǎn)化？
這些聽(tīng)起來(lái)像科幻電影的場(chǎng)景，正在南京變成現(xiàn)實(shí)。
4月16日，第十屆中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)暨2026南京物流高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，在南京國(guó)際博覽會(huì)議中心開(kāi)幕。走進(jìn)會(huì)場(chǎng)，撲面而來(lái)的不是傳統(tǒng)印象里“大貨車+倉(cāng)庫(kù)”的厚重感，而是一股濃濃的科技風(fēng)。來(lái)自全國(guó)的物流企業(yè)，把各種“無(wú)人式”的寶貝都搬到了現(xiàn)場(chǎng)，讓人感覺(jué)像是走進(jìn)了一個(gè)未來(lái)城市的物流樂(lè)園。
【現(xiàn)場(chǎng)探訪】
路上跑的：掃碼9塊9下單，無(wú)人小車自己開(kāi)過(guò)來(lái)
在運(yùn)滿滿的展臺(tái)前，一輛與新石器合作打造的智慧無(wú)人配送小車造型圓潤(rùn)，沒(méi)有駕駛艙，卻“肚量”不小。
“這輛車專門為30公里以內(nèi)的短途運(yùn)輸設(shè)計(jì)，6個(gè)立方米、1噸以下的貨物，它都能搞定?！爆F(xiàn)場(chǎng)的工作人員熱情地介紹著，“最方便的是，貨主可以直接通過(guò)運(yùn)滿滿APP一鍵下單，小車會(huì)自動(dòng)開(kāi)到裝貨點(diǎn)。如果你在路上正好看到它，直接掃車身上的二維碼也能下單！首單只要9塊9?！?/span>
據(jù)了解，這種無(wú)人小車已經(jīng)在蘇州、無(wú)錫等地悄悄“跑”起來(lái)了。在無(wú)錫濱湖區(qū)的兩個(gè)區(qū)域，單日訂單量能達(dá)到200單左右，實(shí)實(shí)在在地在為市民服務(wù)。
在開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)的展臺(tái)，一款名為“創(chuàng)維D05A智慧物流小馬駒”的無(wú)人物流車同樣引人注目。它身材小巧，卻能承重1600斤，續(xù)航150公里，還配備了四顆半固態(tài)激光雷達(dá)全方位掃描障礙物?！八呀?jīng)在郵政領(lǐng)域投入實(shí)際應(yīng)用了，能節(jié)約50%以上的人力成本，百公里運(yùn)行成本只要15塊錢，可以24小時(shí)不間斷干活。”
在大會(huì)的“空地一體”體驗(yàn)區(qū)，中恒智聯(lián)帶來(lái)的“easytour無(wú)人伴游車”吸引了不少市民試乘。游客在乘坐點(diǎn)用小程序掃碼選好路線，小車就會(huì)自動(dòng)帶你逛公園。這輛沒(méi)有方向盤(pán)的小車，已經(jīng)在南京麒麟中央公園試運(yùn)營(yíng)了。
“這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)無(wú)方向盤(pán)的真無(wú)人伴游機(jī)器人。”工作人員補(bǔ)充道，第二代產(chǎn)品還配備了三層智能調(diào)度系統(tǒng)，一個(gè)后臺(tái)就能管理上千臺(tái)設(shè)備，車輛還能“故障自愈”。
另一家南京本土企業(yè)南京易咖智車科技有限公司帶來(lái)的X60無(wú)人物流車，則更專注于“毛細(xì)血管”級(jí)別的配送。它尺寸非常小巧，在4米寬的路上就能掉頭，電池可以快速更換?！八鼜V泛用在校園生鮮配送，還有民政局的養(yǎng)老助餐配送。”工作人員說(shuō)。
天上飛的：江上船員也能“點(diǎn)外賣”，無(wú)人機(jī)索降送達(dá)
“這是我們專門為長(zhǎng)江上的船員設(shè)計(jì)的‘外賣神器’?！惫ぷ魅藛T指著一架名為“DJI FlyCart 30”的大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)說(shuō)，“船員在南京喜歡點(diǎn)必勝客、肯德基、盒馬和各種蔬菜。
“它最大能帶40公斤的貨，飛16公里遠(yuǎn)，最快飛行速度每秒20米，7級(jí)大風(fēng)里也能穩(wěn)穩(wěn)作業(yè)。到了船上方，不用降落，直接通過(guò)空吊系統(tǒng)把貨物穩(wěn)穩(wěn)地放下來(lái)，掛鉤自動(dòng)脫開(kāi)，再收回去，全程無(wú)接觸?！惫ぷ魅藛T指著旁邊的“匯閃送”平臺(tái)大屏說(shuō)，“過(guò)去年一年，我們?cè)谀暇╅L(zhǎng)江水域安全飛了超過(guò)5.5萬(wàn)架次，給1.5萬(wàn)多艘船送了物資。”
廠里干的：機(jī)器人“螳螂”和國(guó)產(chǎn)“天車”，讓工廠自己動(dòng)起來(lái)
在徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司（徐工） 的展臺(tái)，一臺(tái)名為“螳螂”系列的托盤(pán)搬運(yùn)AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）正在靈活穿梭。它搭載了多維感知系統(tǒng)，能360度避障，還會(huì)自己充電。
“它適用于電商快運(yùn)、物流樞紐、智能制造等高強(qiáng)度搬運(yùn)場(chǎng)景?！惫ぷ魅藛T介紹，“而且支持人工駕駛和自動(dòng)駕駛雙模式切換，哪里需要搬哪里?！?/p>
而在江蘇道達(dá)智能科技有限公司的展區(qū)，一個(gè)微縮版的半導(dǎo)體工廠模型讓不少觀眾駐足。頭頂上，一臺(tái)名為“騰龍”的磁驅(qū)天車正在無(wú)聲地滑行。
“這是用在半導(dǎo)體芯片工廠里的‘搬運(yùn)工’?！钡肋_(dá)的工作人員語(yǔ)氣中帶著自豪，“過(guò)去這個(gè)市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。我們的‘騰龍’實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零部件100%國(guó)產(chǎn)化，采用磁懸浮無(wú)接觸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，運(yùn)輸過(guò)程中零磨損、零粉塵，定位精度達(dá)到微米級(jí)。芯片生產(chǎn)對(duì)環(huán)境潔凈度要求極高，我們的天車從根本上解決了這個(gè)問(wèn)題?！?/p>
【未來(lái)可期】
支持祿口機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)“公交化”“月票化”產(chǎn)品
會(huì)上，南京市首次發(fā)布“促進(jìn)物流發(fā)展十大舉措”，為企業(yè)提供全鏈條政策支持，推動(dòng)服務(wù)業(yè)降本增效。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的若干舉措里，記者看到：支持祿口機(jī)場(chǎng)著力打造南京至廣州、深圳、成都等快線品牌，研究開(kāi)發(fā)“公交化”“月票化”產(chǎn)品；穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)現(xiàn)有洲際航線并加密航班，積極拓展東南亞RCEP國(guó)家及“一帶一路”重點(diǎn)產(chǎn)能合作國(guó)家航線；支持南京申報(bào)機(jī)場(chǎng)空港綜合保稅區(qū)，培育發(fā)展保稅加工、保稅維修、保稅租賃等“保稅+”新業(yè)態(tài)。
也就是說(shuō)：貨機(jī)班次密了，艙位便宜了，通關(guān)更便捷了。過(guò)去一周兩班歐洲貨機(jī)，你的包裹得排隊(duì)；現(xiàn)在可能天天有。退貨也一樣快——通道寬了，雙向都順暢。
南京市交通局副局長(zhǎng)薛海告訴記者，祿口機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵量去年增長(zhǎng)33.6%，全貨機(jī)航線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)12條。你的海淘體驗(yàn)在悄悄升級(jí)。
【十大場(chǎng)景揭秘】
你桌上的三文魚(yú)，可能5小時(shí)前還在挪威
這些看得見(jiàn)摸得著的“黑科技”只是冰山一角。支撐它們的是南京正在全面構(gòu)建的、一個(gè)龐大而高效的現(xiàn)代物流體系。大會(huì)上發(fā)布的“南京市十大典型物流應(yīng)用場(chǎng)景”，讓普通市民也能清晰地看到，物流如何悄悄改變我們的生活。
場(chǎng)景一：航空冷鏈——三文魚(yú)5小時(shí)從挪威到你家餐桌
喜歡吃三文魚(yú)的朋友注意了：一條來(lái)自挪威的三文魚(yú)，從降落南京祿口機(jī)場(chǎng)，到擺上你家餐桌，現(xiàn)在最快只需要5個(gè)小時(shí)。南京搭建的“航空冷鏈快線”，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口生鮮的一站式快速通關(guān)，讓“全球美味”極速抵達(dá)你的舌尖。
場(chǎng)景二：異地貨站——“江蘇造”從南京飛全球
“江蘇造，南京飛，全球達(dá)?！蓖ㄟ^(guò)蘇州等地設(shè)立的“異地貨站”，本地貨物可以提前完成收運(yùn)，再通過(guò)專線卡車直達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)登機(jī)，讓江蘇的產(chǎn)品更快地走向世界。
場(chǎng)景三：低空物流——“江上點(diǎn)外賣”成新時(shí)尚
這就是我們前面提到的無(wú)人機(jī)配送場(chǎng)景。它不僅解決了船員的生活難題，更在應(yīng)急醫(yī)療領(lǐng)域大顯身手——主城核心醫(yī)院的血液運(yùn)輸，最快11分鐘就能送達(dá)。
場(chǎng)景四：無(wú)感通關(guān)——新能源電池“不開(kāi)箱”直達(dá)港口
你買的新能源汽車，其出口的電池可能享受了“VIP服務(wù)”。南京推行的“前置查驗(yàn)”，讓原本要在港口開(kāi)箱的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，提前到工廠完成，實(shí)現(xiàn)“不開(kāi)箱、不停留、直達(dá)港口”，通關(guān)時(shí)間壓縮了30%以上，助力“中國(guó)綠色動(dòng)力”更快出海。
除此之外，還有實(shí)現(xiàn)“中歐班列+保稅”新模式的班列保稅場(chǎng)景、讓貨物“抵港即轉(zhuǎn)”的海鐵聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景、為大件設(shè)備專門開(kāi)辟過(guò)江通道的大件過(guò)江場(chǎng)景，以及用AI大模型為每噸貨物規(guī)劃最優(yōu)路線的智慧物流場(chǎng)景……這十大場(chǎng)景，涵蓋了從百姓餐桌到高端制造、從國(guó)內(nèi)配送到國(guó)際出口的方方面面。
從“過(guò)路通道”到“價(jià)值樞紐”，南京在下一盤(pán)什么棋？
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)費(fèi)維軍說(shuō)：“物流是雙循環(huán)的經(jīng)絡(luò)，沒(méi)有高效物流，國(guó)內(nèi)大循環(huán)就是空話。”
過(guò)去南京像“十字路口”，貨從這里經(jīng)過(guò)，價(jià)值沒(méi)留下。十大新政的核心就是讓“過(guò)路”變“落地”——祿口機(jī)場(chǎng)三期、龍?zhí)陡燮咂?、南京北站是“補(bǔ)網(wǎng)”；海鐵聯(lián)運(yùn)一單制、集件混裝航線是“強(qiáng)鏈”；AI多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)、無(wú)感通關(guān)是“提質(zhì)”。
國(guó)際物流專家阮德徽博士給出了一個(gè)全球的視角：AI讓供應(yīng)鏈從“拼效率”轉(zhuǎn)向“拼韌性”，DHL的預(yù)警平臺(tái)能提前72小時(shí)發(fā)出警報(bào)，中國(guó)在AI物流應(yīng)用場(chǎng)景、落地速度上全球領(lǐng)先，但核心算法原創(chuàng)性仍需追趕。
中國(guó)物流集團(tuán)董事長(zhǎng)劉敬楨表態(tài)，將與南京在樞紐提能、數(shù)智賦能、開(kāi)放聚勢(shì)、安全筑基四個(gè)方向深度合作。順豐投資30億在江寧建蘇皖數(shù)智樞紐，省班列公司簽約哈薩克斯坦物流集團(tuán)優(yōu)化西向通道——這些企業(yè)不是簡(jiǎn)單“設(shè)個(gè)點(diǎn)”，而是以南京為中心重構(gòu)了供應(yīng)鏈地圖。
這場(chǎng)物流升級(jí)，最終會(huì)帶給你什么？
買進(jìn)口生鮮更便宜、海淘到貨更快、退貨更方便——這是直接體驗(yàn)。南京企業(yè)出海更有競(jìng)爭(zhēng)力、高端就業(yè)崗位增加——這是深層紅利。更大的圖景是：當(dāng)樞紐足夠強(qiáng)，全球商品愿意來(lái)這里交易倉(cāng)儲(chǔ)，南京就能從“過(guò)路站”變成“定價(jià)中心”，整座城市在全球供應(yīng)鏈中的話語(yǔ)權(quán)隨之提升。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?徐媛園
攝像 陳彥
校對(duì) 朱亞萍