紫牛熱點∣沒系安全帶、不戴頭盔，乘客在事故中受傷需要“自擔(dān)”責(zé)任嗎？法院這樣判
來源： 紫牛新聞
2026-04-24 17:27:00
揚子晚報網(wǎng)4月24日訊（記者 郭一鵬） 乘車沒系安全帶、坐摩托沒戴頭盔，如果在交通事故中受傷，乘客需要“自擔(dān)”責(zé)任嗎？揚子晚報/紫牛新聞記者了解到，雖然此類行為與發(fā)生交通事故沒有因果關(guān)系，交警在認定責(zé)任時乘客大多也不會擔(dān)責(zé)，但此類行為有可能造成自身損害結(jié)果的擴大，所以法院在審理時一般會讓有這樣行為的乘客承擔(dān)“自身損失”的部分責(zé)任。
湖南高級人民法院近日公布了一起機動車交通事故責(zé)任糾紛系列案件，2024年6月，高某等6人乘坐網(wǎng)約車去往親戚家。當日4時許，網(wǎng)約車因在雨天行車未降低車速而追尾前方貨車，造成車損及高某等6人不同程度受傷的交通事故。后經(jīng)交警部門認定，網(wǎng)約車司機趙某負事故的主要責(zé)任，貨車司機張某負次要責(zé)任，高某等6人無責(zé)任。事發(fā)時，高某坐在副駕駛位置，系有安全帶，其余五人坐在后排均未系安全帶，其中有一人被甩出，左手臂因卡在車掛手位置而斷離，損傷慘重。事發(fā)后，高某等6人將趙某、網(wǎng)約車掛靠公司、張某及兩車的保險公司等訴至法院，請求判令各被告賠償其損失。
漢壽縣人民法院經(jīng)審理認為，高某等6人的損失應(yīng)當先由張某駕駛車輛所投保的保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超出交強險責(zé)任限額的損失按各方責(zé)任劃分。雖然交警部門認定高某等6人不承擔(dān)事故責(zé)任，但是經(jīng)庭審查明，除高某外其余坐在后排的5人均未系安全帶。雖然未系安全帶的行為與本起交通事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，交警部門也未認定承擔(dān)事故責(zé)任，但若系有安全帶，可以減輕損害后果，其該行為增加了自身的危險，客觀上也造成了自身損害結(jié)果的擴大。根據(jù)民法典相關(guān)規(guī)定，被侵權(quán)人對同一損害的發(fā)生或者擴大有過錯的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。綜上，法院判定未系安全帶的5人對自身損失在交強險責(zé)任限額外承擔(dān)10%的責(zé)任，系有安全帶的高某無需對自身損失承擔(dān)責(zé)任。
再來看看江蘇高院曾發(fā)布了一起案例，小劉駕駛汽車行駛至路口，小張騎著電動摩托車載著小沈同樣行至路口，兩車相撞導(dǎo)致小張、小沈兩人受傷。根據(jù)當?shù)亟煌ň齑箨牫鼍叩摹兜缆方煌ㄊ鹿守?zé)任認定書》認定，小劉、小張承擔(dān)事故同等責(zé)任，小沈不承擔(dān)責(zé)任。后小沈因事故產(chǎn)生的醫(yī)療費、誤工費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等損失與小張、小劉及保險公司協(xié)商未果，便向法院提起訴訟。法院經(jīng)審理后認為，事故責(zé)任認定已經(jīng)出來，但劃分的事故責(zé)任不等同于民事賠償責(zé)任，劃分民事賠償責(zé)任，主要考慮當事人的過錯、過錯與損害之間的因果關(guān)系等。在交通事故責(zé)任認定中，乘客未戴頭盔的行為通常不被視為導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，但是，乘客未戴頭盔的行為可能會加重事故發(fā)生的損害后果。因此，在民事賠償責(zé)任劃分中，法院需要考慮乘客未戴頭盔的行為是否對損害后果的擴大存在過錯，以及該過錯與損害后果之間是否存在因果關(guān)系。
根據(jù)事故認定書記載，小沈被診斷為器質(zhì)性精神障礙從而構(gòu)成十級傷殘，該傷殘通常是由腦部損傷直接引起。結(jié)合醫(yī)學(xué)常理及事故致傷機理，其未佩戴安全頭盔的行為顯著增加了頭部遭受嚴重損傷的風(fēng)險，客觀上加重了其實際損傷的程度。再者，小沈未履行佩戴安全頭盔的法定義務(wù)，屬于對自身安全注意義務(wù)的違反。綜上，小沈的行為雖不引發(fā)事故，但對自身損害后果的擴大存在過錯，且該過錯與其加重的傷殘結(jié)果之間存在相當因果關(guān)系?；诖?，小沈應(yīng)對因其自身過錯所導(dǎo)致的、超出事故本身可能造成損害范圍的那部分損失承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，故法院酌定小沈自行承擔(dān)超出交強險賠償范圍外10%的責(zé)任。
多說一句：
生命沒有重播鍵，安全也絕不可寄望于僥幸。從法律層面來說，《中華人民共和國道路交通安全法》五十一條明確規(guī)定，機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當按規(guī)定戴安全頭盔。
大部分駕駛員和副駕駛乘坐人員養(yǎng)成了上車先系安全帶的良好習(xí)慣，但后排乘坐人往往會忽視系安全帶的重要性。曾有數(shù)據(jù)則顯示，在可能致死的事故中，規(guī)范使用安全帶可使車內(nèi)人員生還率提高60%。具體來看，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟В煌ㄊ鹿仕劳雎蕦⑻岣?7.7倍，前排、后排乘客未系安全帶，死亡率將分別提高10.6倍和3.1倍。因此，無論是開車還是坐車，無論是前排還是后排，一定要系好安全帶。
此外，頭部是人體最脆弱也是最容易受到致命傷害的部位，而安全頭盔的保護作用具有不可替代性，在事故發(fā)生的瞬間，頭盔不僅能緩沖撞擊力，更能有效防止二次傷害。所以，也請牢記，佩戴安全頭盔雖然只是一個簡單的動作，但在意外發(fā)生時或許有保命的作用。
校對 盛媛媛