視頻丨新疆導(dǎo)游迪麗努爾來北京見到他，不禁紅了眼眶……
來源： 央視新聞
2026-05-06 19:56:00
“因為人民需要這樣一條好走的路，祖國可以讓高山讓路，讓河流低頭，不是打穿天山容易，而是天山那頭有人民?！?/em>
前不久，新疆導(dǎo)游迪麗努爾·吐爾遜江帶臺灣游客進(jìn)行南疆環(huán)線游覽，她自豪地為游客講解了天山勝利隧道這座“超級工程”，視頻走紅全網(wǎng)。天山勝利隧道是目前世界最長的高速公路隧道，凝聚著無數(shù)建設(shè)者的心血與堅守。
近日，迪麗努爾來到北京，如愿見到了她心心念念的天山勝利隧道建設(shè)者。那一刻，她的眼眶紅了……
山不走來
“基建狂魔”便向山走去
迪麗努爾這次見到的是天山勝利隧道?建設(shè)的兩位核心負(fù)責(zé)人——中國交建新疆烏尉公路包項目總經(jīng)理部總經(jīng)理周政（負(fù)責(zé)天山勝利隧道及烏尉高速公路等重大交通工程的建設(shè)與管理）、項目土建5標(biāo)項目經(jīng)理王賀起（負(fù)責(zé)天山勝利隧道進(jìn)口端的施工建設(shè)）。
對周政來說，從參加工作至今已有31年，他的職業(yè)關(guān)鍵詞就是“修路”。天山勝利隧道位于新疆天山山脈腹地，地處高寒高海拔地區(qū)，貫穿天山南北，氣候寒冷，是他職業(yè)生涯中挑戰(zhàn)最大、攻堅最難的工程。
回憶修建天山勝利隧道的52個月里，周政和他的團(tuán)隊最難忘的事情是隧道進(jìn)口端TBM掘進(jìn)機（“天山號”）突遇斷層蝕變帶，那時距離隧道貫通僅一步之遙。
這是地質(zhì)圖上沒有命名的一種地質(zhì)帶（此后，院士命名為“隱蔽走滑扭壓斷層蝕變帶”）。這個斷層蝕變帶在干燥的情況下非常堅硬，跟石頭的硬度差不多，但是它遇到水后會非常軟，變成膏泥狀。
當(dāng)TBM經(jīng)過時，僅20分鐘左右，“天山號”前面的刀盤就被膏泥包裹、無法作業(yè)，情況非常嚴(yán)重。此后，建設(shè)團(tuán)隊采用了封堵、加固、引流等各種措施，7個月時間將刀盤清理干凈，刀盤可以轉(zhuǎn)動了，開始試掘進(jìn)時，忽然“轟”的一聲，僅僅35秒鐘就涌出280立方米洞渣，“天山號”又被埋住了。
“當(dāng)時，掘進(jìn)機總工就在里面檢修，給他們的反應(yīng)時間就是30秒，好在大家都出來了……”回憶起那天的畫面，王賀起仍心有余悸。
王賀起說，就連院士級的隧道專家都認(rèn)為這個地質(zhì)條件太復(fù)雜了，非常少見，能過去就是最大的成功。
此后，建設(shè)團(tuán)隊日夜守在隧道內(nèi)解決各類難題。周政回憶說，后來商討出一個更可靠的方案，施工隊從右洞挖小導(dǎo)洞繞行到被困地段前方，進(jìn)行人工處理，硬生生把掘進(jìn)機從“泥潭”拽了出來！
經(jīng)歷14個月的持續(xù)努力，“天山號”順利脫困。
回憶起隧道貫通那天，大家激動地?fù)肀c祝。那一刻，有笑聲，有哽咽聲，也有人轉(zhuǎn)過身去，偷偷抹掉眼淚，沉默了好長時間，再回頭擁抱、握手，說出一句“不容易！”一切的堅守、付出、不放棄，在52個月的打磨中，最終修筑出天山勝利隧道。
總臺紀(jì)錄片《天山通途》中記錄下了這一刻，這位背身偷偷抹淚的，正是王賀起。
烏尉高速公路全線通車的消息傳來，便迅速引發(fā)廣泛關(guān)注，天山勝利隧道這條世界最長的高速公路隧道，被稱為工程奇跡。
山不走來，“基建狂魔”們便向山走去，創(chuàng)下奇跡。
守護(hù)好新疆的綠水青山
也是“基建狂魔”的必答題
天山勝利隧道進(jìn)口端，距離天山一號冰川保護(hù)區(qū)僅十多公里。迪麗努爾由衷感慨道，自己曾在烏魯木齊求學(xué)，從小就對天山一號冰川格外熟悉。這座離大都市最近的冰川，滋養(yǎng)著烏魯木齊河，更是烏魯木齊數(shù)百萬居民賴以生存的水源。
迪麗努爾忍不住向周政問道，在冰川旁修建這么浩大的隧道工程，要守住這份綠水青山肯定不容易吧？
周政坦言：“生態(tài)環(huán)境保護(hù)是我們建設(shè)者首先要重點考慮的問題，也是紅線和底線?！?/strong>
修隧道日均涌水量高達(dá)4萬立方米，相當(dāng)于16個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的蓄水量。一道必答的生態(tài)考題。
為了能合理處理滲水，項目建起3座污水處理廠，解決了水源保護(hù)地，水不被污染的問題；施工過程中排出的水經(jīng)處理后循環(huán)利用，可用于施工清洗、噴灑便道。甚至把挖掘隧道的洞渣也變廢為寶——小顆粒填路基，大塊巖石破碎加工成碎石骨料，用于隧道混凝土施工。
如今，駕車前往天山勝利隧道的途中，會看到一塊塊醒目的野生動物保護(hù)牌。周政解釋道，隧道構(gòu)造對區(qū)域內(nèi)動物活動幾乎不產(chǎn)生影響，并且橋梁的構(gòu)造也容易打造野生動物通道。通過這些設(shè)計，盡最大可能為野生動物保留了“遷移之路”。
“我們在路上偶爾能遇見赤狐，相互對視一眼，感覺很溫馨?！敝苷锌溃?jīng)過這幾年和當(dāng)?shù)馗鞣N野生動物的相處，他們成了互不干擾的“好鄰居”。
新疆的公路，將越走越寬
隨著天山勝利隧道的貫通、烏尉高速的全線通車，周政已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到奎獨庫高速公路的建設(shè)陣地上了。
奎獨庫高速公路，北起新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州奎屯市，南至阿克蘇地區(qū)庫車市，全長393.69公里。該項目建成通車后，將實現(xiàn)全天候通行，奎屯至庫車通行時間將從14小時縮短至4小時，屆時將成為跨越天山的又一條高速公路大通道，便利南北疆的交通聯(lián)系。
“新疆什么時候能實現(xiàn)包郵？”迪麗努爾問出這個很多網(wǎng)友都好奇的問題，周政說：“我們都在為此努力！目前已有部分地區(qū)實現(xiàn)，隨著烏尉高速的通車，路上明顯看出郵政貨車的增多，除了郵政、物流以外，客運也有很大的變化。”
除了奎獨庫高速，新疆目前還有西天山隧道等多項超級工程在建。這些工程的推進(jìn)，正一步步將“天山那頭有人民”的信念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。未來，這里的路必然越走越寬，越走越通暢。
迪麗努爾動情地對建設(shè)者說：“有人問我，為什么我的講解那么自信。我現(xiàn)在明白了，因為我們背后有強大的國家，讓我現(xiàn)在越來越自信，越來越有底氣！”
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