停哪充哪！全國首個大規(guī)模安裝空中移動充電機器人的拆遷安置小區(qū)，業(yè)主感嘆太方便
來源： 紫牛新聞
2026-04-23 19:45:00
日前，由蘇州交投集團投建的28臺集成式空中移動機器人充電站在蘇州高新區(qū)西渚花苑北區(qū)地下停車場正式投運，項目覆蓋162個車位，不僅打造出蘇州規(guī)?；罩谐潆姍C器人應(yīng)用新樣本，更讓該小區(qū)成為全國首個大規(guī)模投用空中移動充電機器人的拆遷安置小區(qū)，以智慧充電新模式切實解決動遷小區(qū)居民“急難愁盼”。
4月23日，揚子晚報/紫牛新聞記者在西渚花苑北區(qū)地下停車場看到，業(yè)主馬先生將車輛停入車位后，打開手機里的充電小程序，選擇“預(yù)約充電”，幾秒鐘就完成了預(yù)約。幾乎同時，遠處軌道上的充電機器人接到指令，在AI調(diào)度系統(tǒng)的路徑規(guī)劃下，沿著軌道平穩(wěn)滑行至車位上方，隨后向地面緩緩放出充電槍，馬先生將充電槍插入汽車充電口即可充電。整個過程不到兩分鐘，無需車主來回奔波，也不用再為找樁、挪車煩惱。
“機器人自動把充電頭送到汽車旁邊，太方便了！”馬先生告訴記者，以前下班回來想充電，充電樁經(jīng)常停滿了車，“有些人充滿電也不及時挪車，想充充不了，很浪費。”西渚花苑作為典型的拆遷安置小區(qū)，近年來新能源汽車保有量大幅增長，充電需求持續(xù)攀升。盡管地面已配套3個快充樁和26個慢充樁，但仍難以滿足居民實際需求。燃油車占用充電車位、電動汽車充滿電后遲遲不駛離等問題頻發(fā)，導(dǎo)致固定充電樁實際運營效率極低，“想充充不了、充完難挪車”成為居民心中的痛點。而地下停車場原本未配置充電樁，改造難度大、成本高，進一步加劇了充電供需矛盾。
“項目投用以來，小區(qū)充電機器人日均使用率已達100%。”蘇州交投集團鑫能公司項目技術(shù)人員聶偉告訴記者，該系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計的移動充電機器人本體，搭配AI智能調(diào)度平臺，能通過算法優(yōu)化充電路徑，實現(xiàn)162個車位的全覆蓋。居民只需通過小程序掃碼預(yù)約，智能充電機器人便會沿軌道自主行駛至指定車位，車主插槍即可完成充電，真正實現(xiàn)“停哪充哪”的便捷體驗，從根本上解決了傳統(tǒng)充電樁“車找樁”的低效與不便。這套集成式空中移動充電機器人系統(tǒng)，設(shè)備利用率較傳統(tǒng)充電方案提升4倍以上。相較于傳統(tǒng)固定式充電樁，該系統(tǒng)無需擴容配電容量，立體布局不破壞地面，還能杜絕燃油車占位、電車充完不挪車等問題，既提升了公共充電資源的運營效率，也保障了充電安全。
本項目是蘇州交投集團鑫能公司落地的首個空中移動機器人應(yīng)用場景，投用后的西渚花苑也成為了全國首個大規(guī)模安裝空中移動充電機器人的拆遷安置小區(qū)。從“車找樁”到“樁找車”的轉(zhuǎn)變，既是科技賦能民生的鮮活實踐，也是城市基層治理精準(zhǔn)發(fā)力的有力體現(xiàn)。東渚街道社會治理辦公室主任王惠芳表示，街道將以該項目為樣板，持續(xù)關(guān)注動遷小區(qū)的民生配套升級需求，一方面進一步優(yōu)化充電系統(tǒng)的運營服務(wù)，另一方面探索將這種智能充電模式推廣至更多動遷安置小區(qū)，結(jié)合街道智慧治理體系，整合充電資源與社區(qū)管理數(shù)據(jù)，讓智能設(shè)施更好地服務(wù)居民生活。
揚子晚報/紫牛新聞記者 顧秋萍 實習(xí)生 劉柯
校對 盛媛媛