清晨七點,位于江蘇揚(yáng)州寶應(yīng)縣的葉挺路醒了。早點攤熱氣漫過“葉挺路”路牌,學(xué)生騎車穿過葉挺橋,公交車緩緩駛過,整條路車水馬龍。這條路西起運(yùn)河?xùn)|堤,東接淮江公路。對本地人而言,它是刻在骨子里的坐標(biāo)。
從“憤砸路牌”到“葉挺路”
其實,葉挺軍長從未踏足過寶應(yīng),但“葉挺路”已經(jīng)定名八十年。翻開寶應(yīng)檔案史志,這條路的名字幾經(jīng)沉浮。唐初寶應(yīng)置縣,這條路便是東西大街;民國25年(1936年)鑿?fù)ㄐ挛鏖T,兩街合一稱“中山路”;汪偽時期,它被強(qiáng)行改名“高蔡路”,路中段還豎過路碑??箲?zhàn)勝利后,群眾自發(fā)砸了這塊恥辱碑。1946年4月,葉挺軍長遇難的消息傳來,軍民沿街集會悼念,那天起這條路更名為“葉挺路”。
葉挺東路、葉挺橋通車時的老照片 (資料圖片)
一條路見證城市的成長
1982年8月,寶應(yīng)縣啟動葉挺路建設(shè)工程;1984年,縣計委基建局提交的改造請示里,農(nóng)機(jī)大樓、郵電大樓等八個單位沿線布局,拆遷安置方案也作了詳細(xì)說明。到1986年,影劇院、文化館、文化宮連成片,路南縱棹園與文化廣場相映成趣,路北改建的寶應(yīng)縣中學(xué)煥然一新,千年老街第一次有了“縣城脊梁”的模樣。
真正讓它“伸開腰”的是1992年,縣政府作出同意西段拓寬改造的批復(fù);同年5月31日動員大會后,中溝河?xùn)|首架起新橋——葉挺橋。100多天后的9月26日,橋建成通車了,葉挺路一口氣越過中溝河,東延至淮江公路。此后,寶應(yīng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)對葉挺路兩端實施舊城改造,銀行、郵政、公安等縣直部門陸續(xù)東遷,這條路成了寶應(yīng)最熱鬧的“黃金走廊”。葉挺路不僅是寶應(yīng)歷史文化的縮影,更見證了城市從傳統(tǒng)向現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型。
葉挺路航拍圖
生死與共,人間煙火敬英雄
為何一座蘇北縣城要用葉挺軍長的名字命名縣里最古老的街道?答案在幾十公里外的西安豐鎮(zhèn)——當(dāng)年新四軍在寶應(yīng)的核心根據(jù)地。寶應(yīng)縣新四軍研究會紅史教育宣講團(tuán)成員陳以和老師介紹,1941年,新四軍一師、六師進(jìn)駐寶應(yīng);1944年車橋戰(zhàn)役后,蘇中區(qū)黨委、一師師部、蘇中黨校、蘇中公學(xué)等二十多個單位遷至西安豐,這里被稱為“蘇中小延安”。陳以和老師指著陳列館的展品:“一碗水,愛民如水;一面鏡,廉潔如鏡;一桿秤,買賣公平;一針一線,不拿群眾一針一線。”這是1945年新四軍撤離時,百姓送行的物件?!八谠W∞r(nóng)戶家,見缺農(nóng)具,讓部隊打了木船、水車分給農(nóng)民;寶應(yīng)百姓有連送三子參軍的,有運(yùn)彈藥犧牲的?!标愐院驼f,軍民同心,那是真正的生死與共。
傍晚六點,葉挺橋上車流如織。夕陽西沉,余暉灑在運(yùn)河堤上,東邊新城燈火漸明。這條路聽過少年周恩來的足音,聞過《九九艷陽天》的曲調(diào)。如今,它一頭挽著千年運(yùn)河,一頭奔向高鐵新城。八十年過去,路名未改。寶應(yīng)人每天踩著它買菜、上學(xué)、下班,葉挺路不是一條冷冰冰的交通干線,而是承載了幾代人生活記憶的精神家園。江蘇2000余個紅色地名里,葉挺路是普通的一條;之所以普通,是因它太“鮮活”,活在生生不息的煙火人間。
上世紀(jì)九十年代葉挺橋的模樣
策劃 孫慶
制片人 石小磊 徐媛園
執(zhí)行 任國勇
攝像 楊恒國 陳金剛
編導(dǎo) 石小磊
剪輯 湯清宇
AI制作 王剛強(qiáng)
海報 肖甜
出品單位
共青團(tuán)江蘇省委希望辦
新華報業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子晚報
聯(lián)合攝制單位
江蘇省民政廳
鳴謝
寶應(yīng)縣民政局
寶應(yīng)縣檔案館
南京傳媒學(xué)院新聞傳播學(xué)院