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視頻丨首個、首條、首座!本周,我國多領(lǐng)域成果密集“上新”

來源: 央視新聞客戶端

2026-07-04 20:04:00

  全球首個、全國首條、首次突破 

  本周

  我國在多個領(lǐng)域交出硬核成績單

  新突破、新技術(shù)、新通道接連“上新”

  中國發(fā)布全球首個AI大模型

  給地球建“共享數(shù)據(jù)庫”

  記者7月3日獲悉,中國科學(xué)家面向全球發(fā)布了首個地層學(xué)AI大模型及智能全球地層剖面對比系統(tǒng)等新工具。這意味著,地球46億年的演化歷史將首次擁有一個全球共享的數(shù)據(jù)庫。

  地層學(xué)是解讀地球演化歷史的基礎(chǔ)學(xué)科,可以為人類認(rèn)識生命起源、資源分布、氣候演變提供核心科學(xué)依據(jù)。

  中國科學(xué)院院士、國際地層委員會副主席沈樹忠介紹,希望通過時間軸和全球大數(shù)據(jù)的方式,能夠把地球46億年歷史的所有地質(zhì)記錄,按照統(tǒng)一的時間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排序。

  

  中國在地層學(xué)領(lǐng)域擁有很強(qiáng)的硬實(shí)力。目前,我國已發(fā)現(xiàn)11顆“金釘子”,也就是全球界線層型剖面和點(diǎn)位,數(shù)量穩(wěn)居世界前列。這些“金釘子”的發(fā)現(xiàn),為地球的演化歷史標(biāo)定了國際通用的“刻度”,給全球地質(zhì)研究提供了統(tǒng)一的參照系。

  

  領(lǐng)跑世界

  “中國造”海上巨無霸“上新”

  6月30日,兩艘“中國造”17.4萬立方米巨無霸液化天然氣運(yùn)輸船同日交付用戶。從設(shè)計(jì)到建造全自主,運(yùn)輸效率與能耗指標(biāo)均領(lǐng)跑世界,中國已具備批量向全球輸出頂級液化天然氣船的能力。 

  

  當(dāng)天交付的兩艘液化天然氣運(yùn)輸船,每艘船總長299米,甲板面積相當(dāng)于三個標(biāo)準(zhǔn)足球場,一次可運(yùn)輸17.4萬立方米的液化天然氣,航行單日碳排放量可減少約10噸。

  

  截至目前,滬東中華液化天然氣運(yùn)輸船的手持訂單,已經(jīng)接近60艘,占全球市場份額超過了20%,訂單排期已至2031年。

  
  

  單機(jī)容量最大、發(fā)電效率最高

  潼南燃機(jī)項(xiàng)目全容量投產(chǎn)發(fā)電

  6月30日,我國首個550兆瓦F級燃機(jī)項(xiàng)目——華電重慶潼南燃機(jī)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全容量投產(chǎn)發(fā)電。

  項(xiàng)目總裝機(jī)容量110萬千瓦,裝配的兩臺發(fā)電機(jī)組,是目前國內(nèi)同類型設(shè)備中單機(jī)發(fā)電容量最大、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率最高的設(shè)備。機(jī)組采用燃?xì)?、蒸汽梯級發(fā)電模式,能減少熱能損耗,最大化回收余熱,實(shí)現(xiàn)“一份燃?xì)?、兩次發(fā)電”。
  

  工作人員介紹,機(jī)組還具備孤島運(yùn)行能力,電網(wǎng)發(fā)生故障時可快速恢復(fù)供電。當(dāng)前,正值夏季防汛保供關(guān)鍵期,潼南燃機(jī)項(xiàng)目全面投產(chǎn)后,將大幅提升重慶電網(wǎng)頂峰保電能力。

  

  閩寧交通動脈+1

  銀川至福州直達(dá)列車正式運(yùn)行

  6月30日,銀川至福州K1087次直達(dá)列車正式首發(fā)運(yùn)行,一條貫通西北內(nèi)陸與東南沿海的鐵路通道全面打通。這條線路橫跨寧夏、甘肅、陜西、河南、湖北、江西、福建七省區(qū),沿途經(jīng)停中衛(wèi)、固原、西安、武昌、南昌等21座車站。

  

  列車常態(tài)化開行后,將極大暢通閩寧兩地人員雙向流動渠道。

  • 一方面助力寧夏特色農(nóng)牧產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)文旅資源走出西北、走向東南市場;
  • 另一方面吸引福建的資金、先進(jìn)技術(shù)與專業(yè)人才來寧發(fā)展,不斷釋放兩地產(chǎn)業(yè)共建、文旅聯(lián)動、商貿(mào)互通的發(fā)展活力,以鐵路紐帶持續(xù)深化閩寧全方位協(xié)作。
  
  

  全國首條

  海河聯(lián)運(yùn)樞紐零碳航線開通

  6月30日,隨著“寧遠(yuǎn)電鵬”輪滿載集裝箱緩緩駛離浙江嘉興港獨(dú)山港區(qū),開往寧波舟山港金塘港區(qū),全國首條海河聯(lián)運(yùn)零碳航線開通。根據(jù)測算,該航線開通后每年可減少二氧化碳排放近4800噸、節(jié)約物流成本740余萬元。

  

  此次首航投用的“寧遠(yuǎn)電鵬”輪是全球最大、國內(nèi)首批萬噸級純電動智能集裝箱船之一,總長127.8米、寬21.6米,可裝載742標(biāo)箱貨物,采用10個標(biāo)準(zhǔn)化箱式電池作為核心動力,總儲電量約2萬千瓦時。

  

  高緯度嚴(yán)寒地區(qū)發(fā)電技術(shù)獲突破

  我國東北首座光熱電站投產(chǎn)

  6月29日,我國東北首座光熱電站——中廣核吉西基地10萬千瓦光熱電站在吉林省大安市投產(chǎn)發(fā)電,我國在高緯度嚴(yán)寒地區(qū)光熱發(fā)電技術(shù)應(yīng)用上取得新突破。

  該電站位于北緯45.36度嚴(yán)寒氣候區(qū),是我國緯度最高的光熱電站,裝機(jī)容量10萬千瓦,儲熱時長可達(dá)8小時,具備24小時安全穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行的能力。
  

  據(jù)介紹,該電站所在地最低氣溫達(dá)零下37.3攝氏度,最大風(fēng)速可達(dá)9級,同時面臨鹽堿地質(zhì)等多重工程挑戰(zhàn)。建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過系統(tǒng)性科技攻關(guān),形成了一套可在北緯45度以上嚴(yán)寒地區(qū)、惡劣地質(zhì)條件下復(fù)制推廣的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。項(xiàng)目投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年發(fā)電量1.8億千瓦時,等效節(jié)約標(biāo)煤消耗約5.4萬噸,減排二氧化碳約13.9萬噸。

  

  中國制造密集“上新” 

  硬核突破不斷涌現(xiàn) 

  中國在創(chuàng)新賽道上跑出加速度 

  期待更多新成就、新進(jìn)展! 

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