“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”海太過江通道右線掘進(jìn)突破5150米 完成總量55.3%
來源： 紫牛新聞
2026-04-24 15:50:00
4月24日，海太過江通道建設(shè)迎來新進(jìn)展：右線“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)超5150米，占全長(zhǎng)9315米的55.3%，臨近長(zhǎng)江最低點(diǎn)，后續(xù)將由下坡轉(zhuǎn)為上坡掘進(jìn)；左線“滄淵號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)超3040米，完成總量的32.6%，持續(xù)向江底縱深穩(wěn)步推進(jìn)。兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)在江底同步平穩(wěn)施工，標(biāo)志著這一世界級(jí)工程取得階段性突破。
海太過江通道是目前世界最長(zhǎng)的公路水下盾構(gòu)隧道、中國(guó)斷面最大的水下盾構(gòu)隧道，也是南通“八龍過江”格局中首座以隧道形式穿越長(zhǎng)江的過江通道。項(xiàng)目北起南通海門，南連蘇州太倉(cāng)，全長(zhǎng)39.07公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。建成后，南通至蘇州、上海的跨江通行時(shí)間將縮短至約10分鐘，對(duì)于優(yōu)化長(zhǎng)三角綜合交通體系、推動(dòng)跨江融合發(fā)展具有重要意義。
面對(duì)超高水壓、超大埋深、復(fù)雜地層等世界級(jí)施工挑戰(zhàn)，南通海事局主動(dòng)靠前服務(wù)，為盾構(gòu)機(jī)大型部件水陸聯(lián)運(yùn)及水上作業(yè)提供全程保障。該局整合遠(yuǎn)程核查、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、無人機(jī)巡查等手段，構(gòu)建“事前審核、事中管控、事后追溯”的立體化監(jiān)管體系；推行“一船一策”定制化監(jiān)管，重點(diǎn)核查船員履職、消防救生、裝載系固等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面排查隱患；同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣預(yù)警“叫應(yīng)”機(jī)制，細(xì)化“關(guān)停撤”管控舉措，筑牢水陸聯(lián)運(yùn)安全防線，確保工程安全有序推進(jìn)。
下一步，南通海事局將繼續(xù)錨定安全管理目標(biāo)，強(qiáng)化監(jiān)管與服務(wù)保障效能，全力護(hù)航國(guó)家重大工程建設(shè)，為南通暢通跨江融合關(guān)鍵通道、深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展貢獻(xiàn)海事力量。
通訊員 張?jiān)廊A 杜厚澤
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?笪越
校對(duì) 陶善工